[实用新型]一种油管桥塞有效

专利信息
申请号: 201020281065.5 申请日: 2010-08-03
公开(公告)号: CN201756944U 公开(公告)日: 2011-03-09
发明(设计)人: 孟兆贤 申请(专利权)人: 北京托普威尔石油技术服务有限公司
主分类号: E21B33/134 分类号: E21B33/134
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静
地址: 100012 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 油管
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及油田中油井、气井、水井作业中的防喷技术领域,尤其涉及一种油管桥塞。

背景技术

目前,在油井、气井、水井等的起管柱作业施工中,用于防止油管内部溢流用的油管堵塞器受井下管柱状况限制较大,一般需要管柱下部有配套的座落接头,堵塞器的工艺也较复杂,另外,井深浅、压力较低的井,静液压力不足以使压缩式胶筒充分压缩,影响了油管桥塞的密封性能,因此,迫切需要一种新的油管堵塞装置。

实用新型内容

本实用新型提出一种油管桥塞,其投放流程简单,能够减少施工作业难度与工作量,并且密封外径大、启封压力低。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种油管桥塞,包括:芯管、卡瓦座和设置于所述卡瓦座上的卡瓦、锥体、扩张式胶筒、胶筒座、活塞和撞击头;

所述撞击头通过可以被撞断的第一固定件固定于所述芯管的一端;

所述卡瓦座通过第二固定件固定在所述芯管的另一端,所述卡瓦、所述锥体、所述扩张式胶筒、所述胶筒座和所述活塞连接在一起套装于所述芯管上,且所述锥体、所述扩张式胶筒、所述胶筒座、所述活塞和所述芯管之间形成第一封闭空间;

所述活塞通过锁环在所述撞击头的支撑下固定于所述芯管上。

优选的,还包括:

设置于所述活塞上的卡簧座和设置于所述卡簧座上的卡簧,所述卡簧座将所述活塞与所述芯管之间形成的第二封闭空间分为压力腔和空气腔。

优选的,所述第一封闭空间内充满液体。

优选的,所述撞击头上设置有一用于支撑所述锁环的凸起。

优选的,所述可以被撞断的第一固定件为启封剪钉。

优选的,所述第二固定件为剪钉。

优选的,所述锁环为圆球结构。

本实用新型提出一种油管桥塞,其制作工艺和投放流程简单,能够减少施工作业难度与工作量,并且由于采用的扩张式胶筒具有外径小、密封外径大、启封压力低的特点,非常适合在井深浅、压力底的井中使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种油管桥塞优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参照图1,示出了本实用新型一种油管桥塞优选实施例的结构示意图。所述油管桥塞包括芯管1、卡瓦座3、设置于所述卡瓦座3上的卡瓦4、锥体5、扩张式胶筒6、胶筒座7、活塞8和撞击头15。

所述撞击头15通过可以被撞断的第一固定件14固定于所述芯管1的一端,所述可以被撞断的第一固定件14优选为启封剪钉,当然所述第一固定件14还可以是其它组成,如扣件、铆钉等,本实用新型对此不进行任何限定。

所述芯管1可以为中空的管状结构,所述撞击头15由头部9和连接部11组成,所述头部9优选为锥形头部,所述连接部11设置在所述芯管1一端的中空内侧,由所述启封剪钉固定于所述芯管1上。所述撞击头15的连接部11设置有一用于支撑锁环13的凸起16。

所述卡瓦座3通过第二固定件2固定在所述芯管1的另一端的外侧,所述卡瓦4、所述锥体5、所述扩张式胶筒6、所述胶筒座7和所述活塞8连接在一起套装于所述芯管1上,所述锥体5、所述扩张式胶筒6、所述胶筒座7、所述活塞8和所述芯管1之间形成第一封闭空间17;所述第一封闭空间17内充满液体,当然,所述第一封闭空间17内还可以充满其它物质,如气体等。

所述活塞8通过锁环13在所述撞击头15的支撑下固定于所述芯管1上。

所述油管桥塞还包括:设置于所述活塞8上的卡簧座10和设置于所述卡簧座10上的卡簧12,所述卡簧座10将所述活塞8与所述芯管1之间的第二封闭空间分为压力腔18和空气腔19。

所述活塞8套装于所述芯管1上后,所述活塞8与所述芯管1之间形成一个第二封闭空间,设置于所述活塞8内的所述卡簧座10将所述第二封闭空间分为两个密封空间,靠近所述撞击头15一侧的密封空间为空气腔19,另一侧的密封空间为压力腔18。

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