[实用新型]排气制动蝶阀阀壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动蝶阀阀壳，尤其是排气制动蝶阀阀壳。

背景技术

重型卡车在我国生产数量较大，排气制动蝶阀阀壳国内一般采用将铝棒切断，用大型钻头把内腔钻出来，在粗加工、精加工达到其要求的光洁度，外面在精加工，头部经多道工序铣出来，内墙底部的扁槽加工不出来，只能钻个圆孔，影响蝶阀的性能。还有铸造成型技术，其技术生产的产品表面粗糙、易漏气。为了减少原材料大量浪费、提高工作效率、将铝棒切成块状，做时效处理时期增加塑性，硬度不超过布氏12，常温下放入挤压机模孔内挤出，切掉多余飞边即可成型，根据用户使用情况阀壳不需要机加工即可达到用户光洁度要求。

实用新型内容

为了克服排气制动蝶阀阀壳浪费原材料，污染严重的问题，本实用新型提供一种新型排气制动蝶阀阀壳，将铝棒切成块状，常温下放入挤压机模孔内挤出，表面光滑，内在密度好，不易漏气。

本实用新型的技术方案是：一种排气制动蝶阀阀壳，阀壳上设置有气路接口。

所述阀壳上设置支架安装孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的排气制动蝶阀阀壳将将铝棒切成块状，做时效处理时期增加塑性，硬度不超过布氏12，常温下放入挤压机模孔内挤出，切掉多余飞边即可成型，阀壳上设置有气路接口，结构简单紧凑，更加环保、节约原材料、成本低、效率高、内在密度好、不易漏气。有支架安装孔安装也很方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例。

参见图1，一种排气制动蝶阀阀壳，包括阀壳1，气路接口2设置在阀壳1的底部，阀壳1的内腔11为活塞运行内腔(活塞未显示)，阀壳1的内腔11是直接挤压成型，所以内壁光滑。为了安装方便，阀壳1上设置支架安装孔3。

当阀壳1中的活塞运行到底部就可以关闭在底部的气路接口2，起到制动作用，而当阀壳1中的活塞离开底部时，则气路接口2接通，蝶阀不工作。

阀壳1上的其他结构为现有技术，图中未显示，也不进行详细说明。