[实用新型]汽车轮毂有效
| 申请号： | 201020279433.2 | 申请日： | 2010-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN201745383U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 李锡锋;周岳雷 | 申请（专利权）人： | 宁波隆它姆机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60B21/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315158 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 轮毂 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车轮毂，它包括轮辋(1)和多根辐条(3)，其特征在于：它还包括组装环(2)、花毂筒主体(4)，所述组装环(2)的外壁与轮辋(1)的内壁固定连接，所述花毂筒主体(4)的轴线与组装环(2)的轴线在同一直线上，所述多根辐条(3)均沿花毂筒主体(4)外圆周方向呈辐射状均匀分布，且每根辐条(3)的外端与组装环(2)的内壁固定连接，每根辐条(3)的内端与花毂筒主体(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：所述每根辐条(3)的内端与花毂筒主体(4)固定连接，是指所述每根辐条(3)的内端设有凸台(9)，所述花毂筒主体(4)上、下端面上均设有多个沿圆周方向均匀分布的限位槽(5)，所述多个限位槽(5)与多个辐条(3)内端的凸台(9)一一对应，所述每个辐条(3)上的凸台(9)容置在与之对应的限位槽(5)中，且与限位槽(5)的内壁焊接固定。
3.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂，其特征在于：所述花毂筒主体(4)上、下端面上设有上压盖(6)和下压环(7)，所述的上压盖(6)和下压环(7)均通过压紧螺栓(8)与花毂筒主体(4)上下端面固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：所述每根辐条(3)的外端与组装环(2)的内壁固定连接，是指所述每根辐条(3)的外端与组装环(2)的内壁焊接固定。
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