[实用新型]一种可靠的无油空气压缩机活塞连杆组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气压缩机，特别是一种可靠的无油空气压缩机活塞连杆组件。

背景技术

空气压缩机已广泛应用于我们生活中的各个领域，并发挥着极其重要的作用。目前普通的空气压缩机工作中需要使用润滑油给活塞润滑，这样压缩机工作中就不可避免地产生润滑油滴或者其蒸汽混入压缩空气中的问题，这就限制了普通空气压缩机的应用范围，例如医疗领域就不能使用含油的压缩空气。这样，一种使用特殊材料制成的活塞环代替传统的金属材料活塞，并取消润滑装置的无油空气压缩机就应运而生。然而市场上此类无油压缩机的活塞连杆与活塞环设计上存在着一定的问题，例如活塞连杆与活塞环之间未能良好地连接固定，导致空气压缩机故障率居高不下；活塞环与气缸壁之间未能良好密封接触，造成空气压缩机达不到设计性能。这样，改进无油空气压缩机的活塞连杆组件的结构就成了无油空气压缩机的设计重点。

发明内容

为了克服现有无油空气压缩机在活塞连杆组件方面的技术缺陷，本实用新型提供了一种改进的活塞环和活塞连杆设计以保证活塞环与活塞连杆良好固定并与气缸密封接触。

本实用新型采用的技术方案可以描述为：

一种无油空气压缩机的活塞连杆组件,包括连杆,连杆底端通过轴承偏心安装在空气压缩机的驱动轮上，所述连杆顶端设有活塞环座,活塞环座上套装有活塞环, 活塞环的横截面为一字型，其直径较活塞环座及活塞环压板的直径大4mm～8mm，所述活塞环通过活塞环压板夹装在活塞座上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述的活塞环压板（4）的外沿为向外倾斜的斜面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述活塞环座顶部设置有用于固定活塞环的环形凸起，所述活塞环压板底部设置有与活塞环座顶部环形凸起相匹配的环形凹槽。

作为上述技术方案的进一步改进，所述活塞环座中心设置有圆形凹槽，所述活塞环压板中心设有与活塞环座中心的圆形凹槽相匹配的圆形凸起。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出的无油空气压缩机的活塞连杆组件采用横截面为一字型的活塞环，与预成型的L型活塞环相比，一字型的活塞环采用强制压入气缸成型的方式不仅保证了活塞环与汽缸壁的密封接触，还避免了采用预成型的L型活塞环时对加工精度的过高要求，而且采用的活塞环压板的外沿为向外倾斜的斜面，能更加紧密地把活塞环压在气缸内壁上，加强了密封性。另外，本实用新型提出的无油空气压缩机的活塞连杆组件采用了多阶接触的固定方式保证了活塞环、活塞环压板和活塞环座三者之间的紧密固定，杜绝了活塞环在水平方向上移位的可能性。这两个特征保证了采用本活塞连杆组件的无油空气压缩机的性能和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构拆分图；

图2为本实用新型的活塞环压板剖视图；

图3为本实用新型的活塞环剖视图；

图4为本实用新型的活塞环座剖视图。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型的一个实施例，包括连杆1,连杆1底端通过轴承偏心安装在空气压缩机的驱动轮上，所述连杆1顶端设有活塞环座2,活塞环座2上套装有活塞环3, 活塞环3的直径较活塞环座2及活塞环压板4的直径大4mm～8mm，横截面为一字型，所述活塞环3通过活塞环压板4夹装在活塞座2上。所述的活塞连杆组件装配后，由气缸上部压入气缸内，在活塞环座2、活塞环压板4和气缸壁的共同作用下，活塞环3横截面在气缸内被弯曲成L型，并由于活塞环压板4的外沿采用了向外倾斜的斜面，活塞环3被紧压在气缸内壁，这种结构不仅保证了活塞环与汽缸壁的密封接触，还避免了采用预成型的L型活塞环时对加工精度的过高要求。

所述活塞环座2顶部设置还有用于固定活塞环3的环形凸起21，所述活塞环压板4底部设置有与环形凸起21相匹配的环形凹槽41，此接触方式杜绝了活塞环3在水平方向上移位的可能性。

此外，所述活塞环座2中心设置有圆形凹槽22，所述活塞环压板4中心设有与圆形凹槽22相匹配的圆形凸起42，此接触方式成功地保证了活塞环座2和活塞环压板4之间不会出现任何水平位移。

当然，本发明创造并不局限于上述具体实施方式，其它等同方案也应当在本实用新型的保护范围之内。