[实用新型]钢管连接临时固定专用卡具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接件，特别是一种钢管临时固定专用卡具。

背景技术

目前，钢管的连接一般采取焊接方式，焊接时钢管需要临时固定。通常情况下一般采用塔吊或吊车的方式来进行钢管临时固定，但此种方法需要占用大量的塔吊时间，进而延误了整个施工的工期。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢管连接临时固定专用卡具，解决钢管临时固定时占用吊车大量时间的技术问题，并解决由此带来的施工工期拖长、延迟的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种钢管连接临时固定专用卡具，包括上固定件、下固定件和连接件，所述上固定件连接于上钢管，下固定件连接于下钢管，上固定件和下固定件均由两个半圆环板对接成环板形，两个半圆环板对接的端部分别垂直连有连接板，连接板的上下开有螺栓孔并由紧固螺栓连接固定，两个半圆环板的连接板平行且留有一间隙，半圆环板的内径与上钢管和下钢管的外径相同；

上固定件的半圆环板和下固定件的半圆环板上均分布有对应的四个螺杆孔，所述连接件是四根比上述螺杆孔直径小2mm的螺杆，每根螺杆在上固定件的半圆环板的上下面和下固定件的半圆环板的上下面各有一个上螺母和下螺母，四根螺杆将连接上钢管的上固定件和连接下钢管的下固定件连接成整体。

所述上固定件和下固定件均可以距离柱端350－450mm。

所述两个半圆环板的连接板之间的间隙可以为3.5－4.5mm。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：本实用新型克服了传统钢管连接时需要塔吊或吊车临时固定的缺点，解决了由此带来的占用大量的塔吊时间，进而延误了整个施工工期的技术问题。本实用新型可以有效实现钢管连接的临时固定，连接操作过程方便、快速，不需要吊车或塔吊的协助，节约施工时间；本实用新型制造造价低，利用施工现场常见零部件即可完成，不会增加施工成本；临时固定完成后稳固牢靠，不会出现松动脱落的现象。

本实用新型可广泛应用于各种施工现场钢管临时固定连接中。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

附图标记：1－上固定件、2－下固定件、2.1－半圆环板、2.2－连接板、2.3－间隙、2.4－螺栓孔、2.5－螺杆孔、3－连接件、4－上螺母、5－下螺母、6－上钢管、7－下钢管。

具体实施方式

实施例参见图1、图2所示，一种钢管连接临时固定专用卡具，包括上固定件1、下固定件2和连接件3，所述上固定件1连接于上钢管6，下固定件2连接于下钢管7，上固定件1和下固定件2均由两个半圆环板2.1对接成环板形，两个半圆环板2.1对接的端部分别垂直连有连接板2.2，连接板2.2的上下开有螺栓孔2.4并由紧固螺栓连接固定，两个半圆环板2.1的连接板2.2平行且留有一间隙2.3，半圆环板2.1的内径与上钢管6和下钢管7的外径相同；

上固定件1的半圆环板2.1和下固定件2的半圆环板2.1上均分布有对应的四个螺杆孔2.5，所述连接件3是四根比上述螺杆孔直径小2mm的螺杆，每根螺杆在上固定件1的半圆环板2.1的上下面和下固定件2的半圆环板2.1的上下面各有一个上螺母4和下螺母5，四根螺杆将连接上钢管6的上固定件1和连接下钢管7的下固定件2连接成整体。

所述上固定件1和下固定件2均距离柱端350－450mm。

所述两个半圆环板2.1的连接板2.2之间的间隙2.3为3.5－4.5mm。

本实用新型的工作过程：

1、下环板及螺栓固定：接高钢管柱前，将下固定件2圆环固定在已经安装完毕的钢管柱上，位置要适宜，距柱端400mm；将螺栓用上螺母4和下螺母5固定在下环板上；将上环板固定所用的下螺母5拧至需要的位置，且保证四个螺母的标高相同；

2、上环板固定：将上固定件1圆环初步固定在要安装的钢管柱上，位置要适宜，距柱端400mm；

3、钢管吊装：钢管采用塔吊或吊车进行吊装；

4、钢管的临时固定：用塔吊将构件吊至需要安装的位置，慢慢降落并对准螺栓；将上环板缓慢落至螺母上，上环板拧紧并初步拧紧螺栓的上螺母4；

5、调整垂直度，然后将上螺母4拧紧，再次复测垂直度和间隙，并且在两个方向上再次采用经纬仪来检查垂直度，满足要求后，就可以将塔吊摘钩，吊装下一根钢管柱。根据钢管直径，制作上下两个一定厚度的环板，再将环板切割成两个半圆环板2.1，连接板2.2之间预留4mm的间隙，上下板环开设4个螺栓孔2.5，上下环板的螺栓孔必须一致，两个半圆环板2.1上焊接连接板2.2，连接板2.2上下穿圆孔，利用紧固螺栓将连接板2.2固定；采用4根比环板螺栓孔2.4直径小2mm的螺栓将上下环板连接成整体，一条螺栓上两个上螺母4，两个下螺母5。