[实用新型]一种通用加载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮副接触斑点的测试工具技术领域，更具体地说，涉及一种通用加载装置。

背景技术

在装配齿轮箱过程中，需要检查各级齿轮副的接触斑点是否达到齿轮相应精度等级的要求，检查各级齿轮副的接触斑点的方法，通常是在一个齿轮上涂抹着色剂，然后给齿轮轴加载(模拟工作时的负载)，转动齿轮轴，让两齿轮相互碾压，通过两齿轮齿面相互碾压的接触斑点情况，以考核齿轮副的接触斑点是否达到设计要求的接触斑点面积标准。

传统检查各级齿轮副的接触斑点的方法都是在人工施加制动力的条件下，检查齿轮啮合情况。由于人工施加的制动力具有断续性、负荷不大等缺点，且传统方法只适用于小型的齿轮箱。对于大、中型重载齿轮箱，若采用传统方法，由于负荷大小不均、不连续性直接影响齿面接触斑点的真实性，影响产品的装配质量。

申请号为200820100919的中国专利公开了一种“齿轮箱无外轴伸齿轮轴的加载装置”，其采用摩擦传扭的原理，通过调节摩擦片与对偶片间的轴向力，来调整承受负荷的大小。其参阅图1，外齿的内外齿套1、带内齿的摩擦片2、带外齿的对偶片3、内齿座4、压板5和加载螺栓6，该内外齿套1通过内孔上的内齿与配装齿轮的轴7轴端外花键齿相啮合；在内外齿套1的外圆面上相间地套有摩擦片2和对偶片3，该摩擦片2的内齿与所述内外齿套1的外齿相啮合，该对偶片3的外齿与固定在箱体8上的内齿座4内齿相啮合；在内齿座4的端面通过螺栓9固定有压板5，该压板5上装有指向对偶片3或摩擦片2端面的加载螺栓6。该专利公开的加载装置保证了加载负荷的连续性，可以控制负荷大小。但该加载装置是通过内外齿套1与配装齿轮的轴7轴端外花键齿相啮合，由于各齿轮箱的装有齿轮的轴的直径不同，所以导致同类型、不同规格的齿轮箱都必须单独设计加载装置，通用性差。

因此，大、中型重型齿轮箱齿轮接触斑点检验时需要一种可调扭矩范围大、操作简单的通用加载装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种通用加载装置，以在保证负荷大小均匀的情况下，实现满足通用性要求的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通用加载装置，包括：

传动轴，该传动轴上至少有一轴段为与摩擦片配合的摩擦片座；

设置在所述传动轴一端的法兰盘；

分别通过轴承套装在所述传动轴上，且分别位于所述摩擦片座两端的前端盖和后端盖；

套装在所述摩擦片座上的摩擦装置，该摩擦装置包括摩擦片和对偶片，所述摩擦片上设有与所述摩擦片座上的外齿啮合的内齿；

套装在所述对偶片上的支座，该支座的两端分别固定在所述前端盖和后端盖上，所述对偶片上设有与所述支座上的内齿啮合的外齿；

安装在所述后端盖上的用于压紧所述摩擦片和对偶片的紧定螺栓。

优选的，上述通用加载装置中，所述摩擦片和对偶片均为多片，且二者交替分布。

优选的，上述通用加载装置中，还包括套装在所述摩擦片座上，且位于所述后端盖与所述摩擦装置之间的压紧光片。

优选的，上述通用加载装置中，所述压紧光片和所述摩擦片座间隙配合。

优选的，上述通用加载装置中，所述紧定螺栓为多个，且均匀的分布在所述后端盖的圆周上。

从上述技术方案可以看出，本实用新型实施例中提供的通用加载装置在摩擦片座上套装有摩擦片和对偶片，并通过安装在后端盖上的紧定螺栓预紧摩擦片和对偶片来达到不同加载载荷的目的。通过在传动轴的一端设置法兰盘，提高了加载装置的通用性，可以在齿轮箱输出轴上设置一个与该法兰盘适配的法兰盘实现动力的输出。本实用新型克服了传统加载方法负荷不连续性、加载力矩小、劳动强度大的局限。本实用新型结构紧凑、操作方便，可调节加载力矩，加载负荷大，通用性强，特别适用于大、中型重载齿轮箱齿轮接触斑点检验时加载，真实反映齿轮副的接触情况，保证产品质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为现有加载装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的通用加载装置的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的通用加载装置的俯视图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种通用加载装置，以在保证负荷大小均匀的情况下，实现满足通用性要求的目的。