[实用新型]一种动力电池组连接构件无效

专利信息
申请号: 201020277337.4 申请日: 2010-07-30
公开(公告)号: CN201773958U 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: 苗志恒 申请(专利权)人: 天津力神电池股份有限公司
主分类号: H01R11/16 分类号: H01R11/16;H01R24/00;H01R25/16;H01M2/20
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 闫俊芬
地址: 300384 天津市西青区滨*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 电池组 连接 构件
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种动力电池组连接构件。

背景技术

由于锂离子电池具有电压高、容量大、体积小、质量轻,工作温度范围宽等优点,锂离子电池组已被广泛应用在各个领域,尤其应用于电动车辆领域。目前电动车辆电池串并数目较多,为了保证每串电池的安全,每串需要连接电池采样线,由电池管理系统(BMS)来监控每节电池电压。目前,锂离子电池正负端子主要以极柱和极板为连接方式,对于极板为连接方式的,在连接电池采样线时需要焊接,工作效率低,且由于焊接过程中温度过高,存在安全隐患,影响电池寿命。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种动力电池组连接构件,提高电池组的连接安全可靠性和电池组连接组装的效率。

为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:本实用新型的一种动力电池组连接构件,包括电池组汇流排、若干母头端子和与母头端子配合的公头端子,电池采样线的一端固定连接母头端子,电池组汇流排上设置公头端子。

进一步,所述的公头端子为与汇流排主体一体成型的连接头。

进一步,汇流排主体厚度为0.3mm,连接头翻折180度后与母头端子连接。

本实用新型的有益效果是:将母头端子压接到电池采样线一段,与之配合的公头端子整合到汇流排上。通过公母头的配合来实现电池采样线的连接;构设计的合理性和完美性,大幅的提高了组装的效率,提高了组装中的工艺性。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的公头端子与汇流排的示意图;图2为本实用新型的母头端子示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1和图2所示,本实用新型的动力电池组连接构件,包括电池组汇流排1、若干母头端子3和与母头端子3配合的公头端子2,电池采样线4的一端固定连接母头端子3,本实施例中采用压接的方式,母头端子3可以直接选用工业应用中的母头。电池组汇流排1上设置公头端子2,本实施例中,所述的公头端子2为与汇流排1主体一体成型的连接头;汇流排1的材料一股选择钢带、或镍带。在镍带或钢带上作出与公头端子2宽度相同的连接头,因汇流排1一股厚度不超过0.3mm,相对工业用公头连接端子比较薄,因此,需要将汇流排1上的连接头折弯180度,使厚度达到需求,且插拔的拉力也达到工业应用中公母头的要求,汇流排连接端子头部形状如图3。折弯部分需要有一定的折弯半径,以防止汇流排折弯后断裂,且折弯后,端头较厚,可提供较大的插拔力。公头展开长度不宜超过汇流排宽度,否则容易造成材料浪费。汇流排主体厚度为0.3mm,连接头翻折180度后与母头端子连接。该结构可广泛应用于锂离子电动车辆中,由于结构设计的合理性和完美性,大幅的提高了组装的效率,提高了组装中的工艺性。

最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换,只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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