[实用新型]一种具有自锁功能的放线滑车有效
| 申请号: | 201020276317.5 | 申请日: | 2010-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN201774184U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
| 发明(设计)人: | 宋宝安 | 申请(专利权)人: | 西安供电局 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 |
| 地址: | 710032 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 功能 放线 滑车 | ||
技术领域
本实用新型属于放线滑车,特别涉及一种具有自锁功能的放线滑车。
背景技术
平常的工作用的放线就是组立杆塔,放紧导地线、给附件、搭引流、最后通过验收,多年的实际工作使我感觉目前所使用的放线滑车,不是十分满意。
展放导线时,导线会经常垂落下来,导线经过处多是农田、民房或公路,给过往的行人、车辆带来不便,给我们施工带来很多不安全隐患,这些都是不可避免的,因为每穿越一基杆塔就要停顿下来,由于导线的自重,所以它就垂落下来。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术不足,提供一种具有自锁功能的放线滑车。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
转板上下通过轴分别连接有偏心轮和主轮,主轮与齿轮连接,齿轮通过拉杆与偏心轮连接,偏心轮和主轮之间留有间隙。
转板上端连接有挂钩。
转板一侧设置有合页。
本实用新型滑轮带从该间隙穿过,当滑轮带向另一方向拉动时,滑轮带和偏心轮与主轮摩擦力带动偏心轮转动,偏心轮和主轮之间的间隙变小,偏心轮和滑轮带摩擦力加大,最后达到完全锁定滑轮带的目的。
本实用新型导线停止前进时,它的自重迫使自锁滑轮死死的卡住导线,导线就不会垂落下来,施工时增加了安全系数,减少了工作量,给企业也带来了经济效益。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型的内容作进一步详细说明。
具体实施方式
参照附图所示,转板上下通过轴分别连接有偏心轮7和主轮4,主轮4与齿轮5连接,齿轮5通过拉杆6与偏心轮7连接,偏心轮7和主轮4之间留有间隙。转板8上端连接有挂钩9。转板8一侧设置有合页2。
打开合页把绳索或导线放入滑轮中,合上页板,当导线前行时,主轮带动齿轮卡顺时针转动,不会行成阻力,相反当导线倒退时齿轮卡便卡住齿轮,同时偏心轮由于导线的摩擦而反转形成偏心轮和主轮对接以达到卡住导线,形成自锁的效果。
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