[实用新型]一种自动变相配气内燃机

说明书

技术领域

本实用新型涉及活塞往复式内燃机装置，具体地说是指一种自动变相配气内燃机。 

背景技术

申请人2007年3月15日向国家知识产权局递交实用新型专利申请“汽缸往复式内燃机”，2008年1月30日获准公告，其专利号为200720139969.2，设计出汽缸呈圆周排列的转盘配气的内燃机。该内燃机可实现提高配气效率，小排量发挥大功率，优化结构和工艺等效果。在此基础上，申请人2009年1月8日向国家知识产权局递交实用新型专利申请“改进的自动变相内燃机配气机构”，申请号：200920136285.6，将上述转盘配气内燃机改进为自动变相的转盘配气内燃机。该内燃机的配气机构由转盘组和动作构件构成，可实现同一台内燃机在不同的转速下有不同的配气相位的全自动线性变化，内燃机全时高效运行的效果。2009年7月30日，申请人向国家知识产权局递交实用新型专利申请“改进的转盘配气内燃机配气密封机构”，申请号：200920162485.9，实现了内燃机的转盘密封机构的简化和性能的提高。但是，上述内燃机与传统的内燃机一样仍采用曲轴传动形式，曲轴传动形式使配气机构的结构大小和曲轴旋转力矩都受到活塞行程（曲轴旋转直径）的制约，进而影响到整机的结构和效率。为此，申请人进行了创新设计。 

发明内容

本实用新型提供一种自动变相配气内燃机，其主要目的在于克服上述内燃机的曲轴传动形式，活塞行程制约配气机构的结构大小和曲轴旋转力矩，进而影响到整机的结构和效率等缺陷。 

为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案： 

一种自动变相配气内燃机，包括气缸装置和用于促使气缸装置进气或排气的配气装置，该气缸装置包括一气缸体，其内部设有气缸，该气缸内设有可往复运动的活塞，还包括曲轨连杆机构，该曲轨连杆机构包括曲轨轴和连杆，该曲轨轴设有曲轨和曲槽，该连杆包括左头、右头，该左头活动连接该活塞，该右头抵触于该曲轨上，该右头设有一凸杆，该凸杆活动配合于该曲槽内，该曲轨轴包括中心轴和输出轴，该中心轴与配气装置连接。

上述曲轨轴由中部呈膨大的圆柱体以及分别位于圆柱体两端的中心轴、输出轴构成，所述曲轨和曲槽都设于圆柱体外壁上。 

上述圆柱体由较大部和较小部构成，该较大部截面直径大于较小部截面直径，该较大部与较小部连接处形成一台阶，该台阶形成一所述曲轨，靠近该曲轨处的该较小部上设有径向凹进所形成曲槽。 

上述曲轨和曲槽所形成轨迹相互平行且都呈闭合的双峰双谷正弦波状。 

上述连杆还包括连接于左头、右头之间的杆身，该杆身呈扁长方体状，其一侧设有导条，所述左头为通常内燃机的连杆的小头，该右头呈半球形状，靠近该右头处的导条另一侧上设有凸杆，该凸杆与杆身垂直。 

还包括连接于气缸体一端呈框架式的箱体，该箱体内设有导孔和导槽，连杆的左头穿过导孔与活塞配合连接，所述导条配合入导槽中。 

上述气缸体设有四的倍数的气缸，各气缸沿圆周方向排列于气缸体中，所述活塞数数目、所述连杆数目分别与所述气缸数目相当。 

还包括连接于气缸体另一端的缸头，该缸头包括缸头体和盖设于缸头体的缸头盖，所述配气装置装设于缸头体内，该缸头盖开设有与配气装置相配合的进气歧管接口，该缸头体开设有与配气装置相配合的排气歧管接口，该缸头体上还安装有与各气缸对应的火花塞。 

上述气缸体内设有包围于各气缸外周的冷却室，该冷却室设有外露于气缸体之外的冷却水进口和冷却水出口。 

还包括油顶壳和固定连接于油顶壳下方的油底壳，该油顶壳和油底壳构成一密封壳体，所述曲轨连杆机构装设于所述箱体中，所述箱体包裹于该密封壳体内，所述输出轴伸出密封壳体外连接于皮带轮和飞轮。