[实用新型]一种低压铸造模金属型芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种低压铸造模技术领域，具体涉及一种低压铸造模金属型芯。

背景技术

目前，发动机缸盖低压铸造模上形成铸件预铸孔的金属型芯都只具备形成铸件预铸孔的单一功能，即一个金属型芯只形成一个铸件预铸孔。在低压铸造模充型形成铸件过程中，由于低压铸造模中放置的砂芯在铝水充满低压铸造模型腔过程中受热等原因会产生的大量气体，如果这些气体不能及时排出低压铸造模型腔而包裹在铝水中，就容易在成型后的铝合金铸件内部形成针孔、气孔缺陷，从而使铝合金铸件产生泄漏而报废，大大地增加了缸盖铝合金铸件废品率。

发明内容

本实用新型提出一种低压铸造模金属型芯，该金属型芯可以将铸造过程中包裹在金属型芯周围的气体和砂芯受热产生的大量气体通过型芯排出低压铸造模型腔，减少针孔、气孔等铸造缺陷，提高铸件质量。

本实用新型为解决上述技术问题而采取的技术方案如下：

一种低压铸造模金属型芯，其包括与低压铸造模装配的安装部和用于形成铸件预铸孔的成型部，安装部和成型部为一体结构。

在所述安装部的轴向中心形成有螺钉安装孔，其外壁纵向设置有直线形排气槽，在所述直线形排气槽的顶部沿整个安装部外周方向设置环形排气槽；螺钉安装孔的通过上部侧壁上的贯穿孔与直线形排气槽相通；

所述成型部的中心设置有纵向排气槽，纵向排气槽贯穿成型部并与安装部的螺钉安装孔相通；在成型部的端头即纵向排气槽的顶端位置紧配合安装有排气塞。

进一步，将所述安装部的环形排气槽以上的部分的外径设计成上小下大的形状，在该部分与低压铸造模具的装配孔之间形成间隙，与环形排气槽相通，起到形成排气通道的作用。

本金属型芯可以形成这样的排气过程：由砂芯受热产生的大量气体→排气塞→纵向排气槽→螺钉安装孔或成型部周围包裹的气体通过安装部上部分与低压铸造模具装配后的间隙→环形排气槽→直线形排气槽的排气通道。

本金属型芯的安装部、螺钉安装孔为该低压铸造模金属型芯安装在低压铸造模上用；直线形排气槽、环形排气槽、纵向排气槽、排气塞形成排气通道用于排出低压铸造模型腔内部气体；成型部用于形成铸件预铸孔；这样就使该低压铸造模金属型芯具备形成铸件预铸孔和排出低压铸造模型腔内气体的双重功能。

本实用新型采取上述技术方案所产生的技术效果如下：

因为本实用新型比普通低压铸造模金属型芯增加了由螺钉安装孔、直线形排气槽、环形排气槽、纵向排气槽、排气塞组成的排气通道，起到了排出低压铸造模型腔内气体的技术效果，因此不但具备普通低压铸造模金属型芯形成铸件预铸孔的单一功能，还具备排出低压铸造模型腔内气体的双重功能，是一种新型低压铸造模排气式金属型芯。

本实用新型的优点如下：

1、结构简单、装配方便。

2、具备形成铸件预铸孔和排出低压铸造模型腔内气体的双重功能。

3、可以有效排出低压铸造模型腔内气体，消除铝合金铸件内部的针孔、气孔缺陷，从而大大降低铝合金铸件泄漏报废，大大地增加了缸盖铝合金铸件废品。

附图说明

图1是本实用新结构示意图；

图2是金属型芯与低压铸造模的装配示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参考附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1，低压铸造模金属型芯其包括与低压铸造模装配的安装部1和用于形成铸件预铸孔的成型部7，两部分为一体结构。

沿安装部1的轴向方向开有一螺钉安装孔2，在安装部1的外侧壁设置有直线形排气槽3，在直线形排气槽3的顶部沿整个安装部外周方向设置环形排气槽4；螺钉安装孔2通过上部侧壁上的贯穿孔与直线形排气槽3相通。

在成型部7的中心设置有纵向排气槽5，纵向排气槽5贯穿成型部7并与安装部1的螺钉安装孔2相通；在成型部7的端头即纵向排气槽5的顶端位置紧配合安装有排气塞6。

安装部1的环形排气槽4以上的部分的外径设计成上小下大，上下相差0.1mm，使在该部分与低压铸造模具的装配孔之间形成间隙，与环形排气槽4相通，起到形成排气通道的作用。

本金属型芯的装配参见图2：首先按照低压铸造模8型腔面朝上的方式把低压铸造模8平放，再把低压铸造模金属型芯的安装部1从低压铸造模8前面安放在低压铸造模8上，然后从低压铸造模8后面把螺钉9拧在低压铸造模金属型芯的螺钉安装孔2上，即完成了把低压铸造模金属型芯安装在低压铸造模8上的工作。

当低压铸造模充型形成铸件时，因砂芯受热等原因产生的大量气体就可以通过由排气塞6、纵向排气槽5、螺钉安装孔2或安装部1上部分与低压铸造模具装配后的间隙、环形排气槽4、直线形排气槽3形成的排气通道排出低压铸造模型腔，有效消除铝合金铸件内部的针孔、气孔缺陷，从而大大降低铝合金铸件泄漏报废率。同时成型部7也形成铸件预铸孔，这样就使该低压铸造模金属型芯具备形成铸件预铸孔和排出低压铸造模型腔内气体的双重功能。