[实用新型]一种张力放线架的感应自动停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电线电缆张力放线架设备领域，尤其是一种张力放线架的感应自动停车装置。

背景技术

现有的电线电缆行业放线装置一般只在底架上设有支架管和槽钢构成架体，在槽钢上装有放线轴，通过电机驱动放线轴和牵引导轮放线或者束线，在生产过程中出现断线，不能自动停车，因而线的堆积造成废线的增多，增大成本而且降低生产效率。为此，人们在放线装置上增设断线自动停车装置，该装置主要由拨杆、接触开关、拨杆上设有与导线连接的牵引导轮和扭簧组成，扭簧通过导线的张力支撑拨杆，在生产过程中出现断线，扭簧失去导线的张力，拨杆倒下，接触开关断路，从而实现断线停车。上述结构虽然可以实现断线自动停车，然而，扭簧在空气中容易生锈，而且导线端口容易卡死在扭簧上，导致出现断线也不停车，影响生产效率和质量。由于上述结构的电路系统与放线装置的电路系统不同，致使电路布局变得复杂，维修养护较为麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单合理、使用方便且工作稳定性高的张力放线架的感应自动停车装置。

本实用新型的发明目的是这样实现的：一种张力放线架的感应自动停车装置，其特征在于：包括安装于放线架上顺次连接的铰接件、重锤和行程开关，重锤上设有与导线连接的过线圈，所述重锤通过过线圈的位移分别与铰接件和行程开关活动连接，行程开关与放线架电路控制模块连接。

所述重锤上开有与过线圈适配安装的安装孔，所述过线圈通过安装孔贯穿重锤。

所述铰接件为铰链。

本实用新型对现有技术的张力放线架的感应自动停车装置进行改进，通过铰接件、重锤、过线圈和行程开关准确感应断线。在生产电线电缆的过程中，过线圈与导线接触，通过铰接件和过线圈固定重锤位置，当出现断线时，过线圈失去与导线的接触，重锤失去重心坠落后与行程开关连接，行程开关常闭触电打开，放线架电路控制模块断路，放线架随即停机。上述结构部件简单合理，大大提高断线感应自动停车的工作稳定性。由于行程开关与放线架电路控制模块连接，简化了电路布置，方便操作人员对其进行维修养护。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

根据附图1所示，本实用新型的张力放线架的感应自动停车装置，包括安装于放线架上顺次连接的铰接件1、重锤2、过线圈3和行程开关4，其中行程开关4与放线架电路控制模块连接，行程开关4常态下处于常闭状态。铰接件1固定安装于放线架的架体10上，重锤2安装于铰接件1上，该铰接件1为铰链。过线圈3安装于重锤2上与导线连接，重锤2上开有与过线圈3适配安装的安装孔，该过线圈3通过安装孔贯穿重锤2，即与重锤2固定连接。重锤2通过过线圈3的位移分别与铰接件1和行程开关4活动连接，当放线架处于正常工作状态下，过线圈3与导线接触，通过铰接件1和过线圈3固定重锤2位置，即重锤2悬于半空中；当导线出现断线时，过线圈3失去与导线的接触，重锤2失去重心坠落后与行程开关4连接，行程开关4常闭触电打开，放线架电路控制模块断路，放线架随即停机，停止放线，避免断线的堆积造成废线的增多，大大提高生产效率和节约生产成本。