[实用新型]新型轴箱拉杆转向架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向架的技术领域，尤其是一种新型轴箱拉杆转向架。

背景技术

原有的普通单拉杆铁路机车转向架，轴箱拉杆自身所提供的轴箱定位刚度较小，需要通过其它轴箱弹性元件增加横向定位刚度，以保证机车在铁路上安全运行，这增加了弹性元件的设计难度，有时实施还非常困难。

实用新型内容

为了降低原有普通单拉杆机车转向架轴箱弹性元件设计的难度，本实用新型提供了一种新型轴箱拉杆转向架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型轴箱拉杆转向架，包括轴箱体、拉杆、拉杆座和球关节，轴箱体与拉杆固定连接，拉杆的一侧与拉杆座固定连接，拉杆的三个角上设有球关节一、球关节二和球关节三。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括拉杆为三角形。

本实用新型的有益效果是：这种新型轴箱拉杆转向架结构简单，使用方便，实用性强，利用三角形结构件自身的特点，可为转向架一系定位提供足够的横向定位刚度，弥补了普通单拉杆机车转向架需通过其它弹性元件增加横向刚度的缺点，提高了工作效率，缩短了生产周期，节省了工作时间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1.轴箱体，2.拉杆，3.拉杆座，4.球关节。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1是本实用新型的结构示意图，该新型轴箱拉杆转向架包括轴箱体1、拉杆2、拉杆座3和球关节4，轴箱体1与拉杆2固定连接，拉杆2的一侧与拉杆座3固定连接，拉杆2的三个角上设有球关节一21、球关节二22和球关节三23，拉杆2为三角形。

使用时，拉杆2的三个关节，即球关节一21、球关节二22和球关节三23分别与构架和轴箱相连接，转向架的轴箱体1与拉杆2固定连接，拉杆2为三角形式的结构件，直接为转向架提供了足够的横向定位刚度。这种新型轴箱拉杆转向架结构简单，使用方便，实用性强，利用三角形结构件自身的特点，可为转向架一系定位提供足够的横向定位刚度，弥补了普通单拉杆机车转向架需通过其它弹性元件增加横向刚度的缺点，提高了工作效率，缩短了生产周期，节省了工作时间。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。