[实用新型]一种登乘绳梯上的开式嵌环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种登乘绳梯上使用的嵌环，特别是一种登乘绳梯上使用的嵌环结构，属于船舶设施技术领域。 

背景技术

在登乘绳梯中，为了使绳与踏板之间接合平稳、牢固，通常在踏板两侧的上下面与绳索之间各设有用于固定踏板的一只嵌环(一个踏板上下两面合计使用4只嵌环)。传统的嵌环如附图3、4所示，嵌环中的内嵌索面为孔状内圆环面与内半环面的组合，在嵌环的底部还设有凸出的两外环圆柱面。这种嵌环结构不合理，因而存在下列缺点：一、使扎索麻烦：它必须将绳梯一侧的两根索首先依次穿过嵌环-踏板-嵌环上的两只孔，然后再用扎绳将索与嵌环扎紧才行。二、嵌环的体积大、用料多：由于嵌环的内嵌索面为封闭状内圆环面与开式内半环面的组合，且底部还设有凸出的两外环圆柱面，因而为封闭状的内圆环面和凸出的两外环圆柱面这两部分增大了嵌环的体积、增加了使用材料。三、无法维修和更换嵌环：倘若在使用过程中造成尤其是绳梯中部嵌环的损坏，根本就无法对嵌环进行更换，而使整个绳梯报费。 

发明内容

针对目前传统嵌环在结构上存在的设计不足，本实用新型提供一种登乘绳梯上使用的开式嵌环结构，目的是为了在保证索与踏板之间稳定牢固的前题下，使扎索变得方便、简单，使嵌环的用料为最少且更换维修便利。 

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案实施：它由嵌环体、扎索孔和嵌索槽构成，所述的嵌环体主视形状为等腰梯形，俯视、仰视的等腰底面均为平面；所述的嵌索槽的所有横截面为开口状半圆环；所述的嵌索槽的槽边构成嵌环体等腰梯形的两腰。本实用新型由于将传统嵌环上穿索孔的部分封闭状圆环改变为单一开口式半圆环嵌索槽结构，因而使扎索变得简单，方便更换、维修；同时由于去掉了传统嵌环中嵌入踏板穿绳孔部分的凸出两圆环柱面，因而使嵌环的体积缩小、使用材料减少了三分之一。

附图说明

附图1为实用新型的主视结构示意图； 

附图2为实用新型的俯视结构示意图； 

附图3和4为当前使用的嵌环结构示意图。 

在附图1、2中：1嵌环体、2嵌索面、3扎索孔。 

具体实施方式

如附图1和2所示，嵌环体1为等腰梯形。在嵌环体1的两等腰面上设置两半环形等腰嵌索面2。在登乘绳梯的生产中，踏板两侧各使用两根绳索，首先将一侧两根绳索穿过踏板一侧上的两个孔，然后在踏板的上、下面绳索间分别插入本实用新型，并使上下两嵌环体1的梯形底平面与踏板的上、下面紧贴，再用扎绳穿过扎索孔3将绳索与嵌环体1扎紧固定。由于本实用新型的嵌索面2为开式半环面，在扎索过程中只需将绳索压进嵌环槽2中，因而在扎索中省去了嵌环的穿索，节约工时近四分之一。由于本实用新型的嵌环体设计为等腰梯形，舍去了传统嵌环上的孔状内圆环面和底部凸出的两外环圆柱面，因而使嵌环的体积变小、使用材料减少三分之一。