[实用新型]一种货运汽车自动伸缩车棚架

说明书

技术领域

本实用新型属于货运汽车辅助装置，具体地说是一种货运汽车自动伸缩车棚架。 

背景技术

目前，货运汽车车厢主要有敞式、厢式及扣好棚的。敞式货车经常要把支撑架和帆布装上拆下，费时费力，还有一些工程自卸车只是象征性地盖一些苫布，甚至都不盖,弄得许多泥沙满天飞,污染环境；厢式及扣好棚的，虽然省时省力，具有较好的防护，但有时也不利货物的装卸。 

发明内容

本实用新型的目的在于，设计出一种实用、方便快捷、省时省力的货运汽车自动伸缩车棚架。 

本实用新型的主要技术内容是，一种货运汽车自动伸缩车棚架，其特性是在货车车厢两侧各设一条直线形导轨和一条曲线形导轨，在每条导轨的上方加装一条防尘条，以防止杂物掉进导轨内，导轨上套有由滑轮和铁管嵌合成的若干个直双轮铁管件、两个横双轮铁管件和两个单轮铁管件，而横双轮铁管件是由两个滑轮，一根铁管和两组滚珠构成。拱形支撑架插在铁管件上，由铁管件上的螺栓固定，帆布的一头固定在车厢前面，其它固定在支撑架上，而两个横双轮铁管件装有滚珠，支撑架可以上下移动。在车厢两侧都设有一条钢丝绳,车厢每一侧后面都固定一个轴承，此钢丝绳分别绕过轴承与装在车厢前面的驱动电机相接，而横双轮铁管件由固定销固定在钢丝绳的一个点上。在车厢后面装有一块拱形尾板，这的弧度与支撑架的一致。其工作原理，利用驱动电机的顺时针和逆时针转动，带动钢丝绳，从而拉动车厢两侧的横双轮铁管件向前向后移动，当横双轮铁管件从车厢前面后移动时，此时固定在横双轮铁管件的支撑架上的帆布也跟着一起拉动其它的直双轮铁管件上的支撑架，当单轮铁管件移动到曲线形导轨曲折的位置时，它就带动最后一根支撑架向下移动，最后与拱形车厢尾板闭合，这时帆布则盖好，反之，则收起帆布。 

本实用新型和现有技术相比所具有的先进之处在于，该货运汽车自动伸缩车棚架，具有设计独特、省时省力、方便快捷，从而克服现有汽车装货盖棚的不足之处。 

附图说明

图1，为本实用新型外观主体结构示意图； 

图2，为本实用新型导轨和防尘条的结构示意图；

图3，为本实用新型帆布张开后，拱形车厢尾板与支撑架闭合的结构示意图

图4，为本实用新型横双轮铁管件上的铁管剖视图；

图5，为本实用新型横双轮铁管件的结构示意图；

其中：驱动电机1、钢丝绳2、帆布3、支撑架4、拱形车厢尾板5、横双轮铁管件6、铁管7、直线形导轨8、轴承9、固定销10、滑轮11、单轮铁管件12、曲线形导轨道13、螺栓14、直双轮铁管件15、车厢16、导轨17、防尘条18、钢珠19。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型再作进一步描述，在车厢16两侧各装有一条直线形导轨8和一条曲线形导轨道13，每一条导轨17的上方装有防尘条18，在每一侧的导轨17都套有直双轮铁管15、横双轮铁管件6和单轮铁管件12，铁管件插有拱形支撑架构4，由螺栓14固定，帆布3的一头扣在车厢16前面，其它的扣在拱形支撑4上，而横双轮铁管6的铁管7内装有滚珠19，拱形支撑架4可以上下移动，车厢16前面设有一个驱动电机1与绕过轴承9的钢丝绳2相接，其中钢丝绳2的一点由固定销10固定在横双轮铁管件6，拱形车厢尾板5安装在车厢16的尾部，以上便构成本实用新型。