[实用新型]减震降噪滚动直线导轨副无效
申请号: | 201020271144.8 | 申请日: | 2010-07-27 |
公开(公告)号: | CN201786928U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 李薇;赵顺利;李保伟 | 申请(专利权)人: | 大连高金数控集团有限公司 |
主分类号: | F16C29/04 | 分类号: | F16C29/04 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 田和穗 |
地址: | 116022 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 滚动 直线导轨 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滚动直线导轨副,尤其是一种能够有效消除往复高速运动中产生的震动和噪音,提高导轨副运动的平稳性的减震降噪滚动直线导轨副。
背景技术
滚柱型滚动直线导轨副是以圆柱型滚子作为承受载荷与实现运动的核心载体。与以钢球作为滚动体的滚珠型滚动直线导轨相比,滚柱型滚动直线导轨副以出色的承载能力兼具滚珠型滚动直线导轨的灵活性,在大型、重载数控设备及工程机械领域得到广泛的应用。但是由于圆柱型滚子质量大、载荷接触区域大,与钢球相比,导轨副运动过程中会产生较大的振动与噪音,而振动与噪音将会制约滚动直线导轨的高速性能与平稳性。
目前市场上供应的同类产品,为了达到降噪、减震的目的,一般采用改变滚动体的长径比、提高滑座滚道轮廓加工精度、滚道过渡面修形以及对滚动体之间采用加隔离保持链等方法实现。但由于圆柱型滚动体本身的结构特性,相比滚珠型滚动体存在质量大、轮廓尺寸大、接触线长等,在运动特性方面存在原理性不足,减震、降噪的效果较差。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述问题,提供一种结构简单,设计巧妙,可以有效降低运动过程中产生的噪音和振动,以保证滚动直线导轨良好的高速性和平稳性。
本实用新型的具体解决方案是:一种减震减噪滚动直线导轨副,包括导轨1和与其相配的滑座组件2,在滑座组件2的两端设置有返向器3和密封端盖4,其特征在于:所述返向器3和密封端盖4之间夹设有减震层5,减震层5上设置有多个蜗状减震槽6。
所述的减震层5的形状与密封端盖4的内轮廓相配。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
本装置的结构简单,成本低廉,创造性地在返向器和密封端盖之间设置了减震层,并且在减震层上还设置了蜗状的减震槽,这种结构形式可以使滚动体产生的振动能量迅速衰减,可有效地降低振动和因震动所产生的噪音,减小对滑座和整个运动系统的影响,保证加工精度。本装置具备广泛的市场前景,十分有利于在本领域中推广应用。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图。
图2是本实用新型实施例A-A向的剖视图。
图3是图2的B部放大图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示:一种减震减噪滚动直线导轨副,包括导轨1,导轨1上滑动连接有滑座组件2,在滑座组件2的两端设置有返向器3和密封端盖4,返向器3可以使滚珠在滑座组件2内循环运动,密封端盖4可防止导轨副中的润滑油漏出和外界的粉尘进入导轨副中;返向器3和密封端盖4之间夹设有减震层5,并且减震层5的形状与密封端盖4的内轮廓形状相配,这样,减震层5便可以最大限度地起到减震降噪的作用;减震层5选用具有一定弹性的材质制作而成,最好选用高弹性TPE-E材料制作,这种材料制成的减震层5可以吸收因导轨副动作而产生的振动;同时在减震层5上还设置有多个蜗状减震槽6,蜗状减震槽6能够有效地吸收因震动而产生的噪音。
在本实用新型实施例的减震降噪滚动直线导轨副工作时,由于在返向器3与密封端盖4之间夹设有一层减震层5,因此在运动过程中产生的震动便会被减震层5吸收,同时因震动而产生的噪音也会被减震层5上设置的蜗状减震槽6吸收。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连高金数控集团有限公司,未经大连高金数控集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020271144.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种万向节的钟形壳与齿圈连接结构
- 下一篇:单垫片整体式平面推力滚针轴承