[实用新型]一种自卸式环卫车用具有液压启闭功能的液压缸有效
申请号: | 201020271070.8 | 申请日: | 2010-07-22 |
公开(公告)号: | CN201771887U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 张凤龙;杨会华;林树岩;张春浩 | 申请(专利权)人: | 烟台未来自动装备有限责任公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人: | 韩珺 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环卫 用具 液压 启闭 功能 液压缸 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种液压缸,尤其涉及一种自卸式环卫车用具有液压启闭功能的液压缸。
背景技术:
随着国内城市化步伐的阔步迈进,对城市垃圾转运车需求量增加,要求也更高。现有的环卫车上的液压缸不具有液压启闭功能,其存在如下问题:
1.车架钢材用量大,增加了整车重量。当液压缸工作接近但还没有到极限位置时,如果车厢此时已经处于极限位置,即完全回到车架上或完全下落到地面,就会使液压缸不能够完全伸出或缩回,则液压缸初始工作腔压力不能够释放,液压缸作用力直接作用在车架和车厢上,此力根据缸径不同大小在50-168吨(工作压力28MPa)之间,为保证结构件的安全性,势必增加了车架钢材用量。
2.液压缸密封圈和平衡阀密封圈过早失效。车辆行驶中,系统停止向液压缸供油,因平衡阀的存在,液压缸前腔和后腔都形成充满液压油的封闭区域,载重的车厢在颠簸的路况下产生不规则跳动,同时产生巨大的惯性力,此力作用在液压缸上产生油压冲击,加大了液压缸和平衡阀密封件的疲劳损坏。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种使整车重量减少,减少车架的钢材用量,降低液压系统的故障率,成本低的自卸式环卫车用具有液压启闭功能的液压缸。
本实用新型的目的可以通过如下措施来达到:一种自卸式环卫车用具有液压启闭功能的液压缸,它具有缸筒 、缸筒的连接前盖、后盖,前盖上设有前进油口,后盖上设有后进油口,前进油口及后进油口均连接平衡阀,其特征在于缸筒内设有活塞杆,活塞杆连接前活塞,前活塞连接后活塞,前活塞内设有伸出前活塞的前顶杆,前活塞上设有前阻尼孔,后活塞内设有伸出后活塞的后顶杆,后活塞上设有后阻尼孔,前活塞内前顶杆的后方及后活塞内 后顶杆的后方设有活动室,活动室设有密封钢球。
为了进一步实现本实用新型的目的,所述的活塞杆和前盖之间设有密封圈。
本实用新型同已有技术相比可产生如下积极效果:本实用新型具有液压启闭功能,环卫车辆采用了具有液压启闭功能的液压缸,其整车重量减少,它能自动降低对车架作用力,减少车架的钢材用量,降低液压系统的故障率,且成本低。对启闭阀液压缸的装车试验,试验结果表明,所研制的样机性能指标满足规定的要求,车架的设计强度降低了50%,单车总重减少超过150Kg,液压缸工作12个月后没有出现泄露情况,且工作平稳,减少了整车维修费用。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为在前盖位置工作状态图;
图3为在后盖位置工作状态图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明:
实施例:一种自卸式环卫车用具有液压启闭功能的液压缸(参见图1),它具有缸筒4,缸筒4的前端连接前盖2,后端连接后盖11,前盖2上设有前进油口19,后盖11上设有后进油口18,前进油口19连接平衡阀12的A口,后进油口18连接平衡阀12的B口,缸筒4内设有活塞杆3,活塞杆3和前盖2之间设有密封圈1,活塞杆3连接前活塞6,前活塞6通过锁紧螺母10连接后活塞9,前活塞6和后活塞9将缸筒4分成前腔13和后腔17,前活塞6内设有伸出前活塞6的前顶杆5,前活塞6上设有前阻尼孔14,后活塞9内设有伸出后活塞9的后顶杆8,后活塞9上设有后阻尼孔16,前活塞6内前顶杆5的后方及后活塞9内后顶杆8的后方设有活动室15,活动室15设有密封钢球7。
工作原理:
当液压缸活塞杆3在伸缩位置(参见图1),前顶杆5与前盖2不接触,后顶杆8与后盖11不接触,前腔与后腔处于隔开状态时。当活塞杆3需要伸出时,B口通入压力油,压力油经过平衡阀12的B口及后进油口18进入后腔17,再经过后活塞9的密封座孔和后阻尼孔16进入活动室15,作用到密封钢球7的右侧,密封钢球7被液压力推到前活塞6,与前活塞6的密封座孔紧密 接触,切断了后腔17进入前腔13的压力油通路,后腔压力升高,推动活塞杆3伸出,进入工作行程。
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