[实用新型]一种脚踏式翻卸垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型属于卫生技术领域，涉及一种垃圾车，特别是一种脚踏式翻卸垃圾车。

背景技术

城市环卫所使用的垃圾车在倾泻垃圾时候需要使用锹等工具，比较费力气，为了克服这些问题，有些垃圾车安装了重力翻倾自卸装置，虽然其结构简单，但由于车箱翻倾铰链是装在车厢底架上，因而该种类型的垃圾车就需要的一个稳定的锁定结构，以避免在行驶过程中发生安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、安全可靠、经济简便的脚踏式翻卸垃圾车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种脚踏式翻卸垃圾车，包括车架和箱体，所述的箱体底部的前端与车架通过铰链连接，其特征在于，所述的箱体底部与车架通过锁定结构连接，所述的锁定结构包括与车架相连接的脚踏板、与脚踏板相连接的连接件、与连接件相连接的锁舌以及固设在箱体底部与锁舌相配合的定位块。

本技术方案中，该垃圾车的箱体底部的前端与车架铰接，其后端与车架通过锁定结构连接，锁定结构中脚踏板与连接件的一端相连接，该连接件的另一端与锁舌的后端相铰接，锁舌的前端与定位块配合实现锁定。在使用过程中，当踩踏脚踏板后，可使得锁定结构脱开，箱体可以绕着其与车架的铰接点翻转，而实现对垃圾的倾倒。

在上述的脚踏式翻卸垃圾车中，所述的车架包括两根侧杠和设置在两根侧杠之间的横杠，所述的箱体底部的后端与所述的横杠通过上述的锁定结构连接。

在上述的脚踏式翻卸垃圾车中，所述的横杠上开设有一通孔。上述的锁舌可插设在上述的通孔内，并可沿通孔的轴向进行伸缩运动。

在上述的脚踏式翻卸垃圾车中，所述的横杠的底部固设有一支架，所述的支架与上述的脚踏板通过复位件相连接。该复位件可以使脚踏板在失去向下的踏力之后回复到原来的位置，箱体和车架重新锁定。

在上述的脚踏式翻卸垃圾车中，所述的复位件为扭簧。该扭簧具有复位功能。

在上述的脚踏式翻卸垃圾车中，所述的横杠的底部固设有一限位架。脚踏板搭靠在该限位架上，可以避免过于用力而使脚踏板超转而造成损坏。

在上述的脚踏式翻卸垃圾车中，所述的定位块上制有与上述的锁舌相插合的定位孔。上述的锁舌与定位孔相插合，实现锁定。

与现有技术相比，本实用新型可以通过踩踏脚踏板来控制翻卸垃圾车的箱体与车架之间是否处于锁定状态，以便于对箱体内的垃圾进行翻卸。它结构简单、安全可靠、操作简便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中锁定结构的结构示意图。

图3是本实用新型中锁定结构的分解结构示意图。

图中，1、车架；11、侧杠；12、横杠；121、通孔；2、箱体；3、脚踏板；4、连接件；5、锁舌；6、定位块；61、定位孔；7、扭簧；8、支架；9、限位架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

参照图1，本实施例为一具有可翻卸的箱体2的垃圾车，该箱体2底部的前端与车架1通过铰链连接，并可绕该连接处翻转。车架1由两根侧杠11和设置在两根侧杠11后端之间的横杠12组成，箱体2底部的后端与横杠12通过锁定结构连接，该锁定结构包括脚踏板3、与脚踏板3相铰接的连接件4、与连接件4相铰接的锁舌5以及固设在箱体2底部与锁舌5相配合的定位块6，该定位块6上设有定位孔61，该定位孔61可以为通孔，也可以为盲孔结构，本实施例中的定位孔61设计为通孔。

参照图2和图3，横杠12的底面固设有一个带有扭簧7的支架8和一用于支撑脚踏板3的限位架9，该横杠12的中部开设有一与其杠体相垂直的通孔121，该通孔121与上述的定位孔61位于同轴的位置，锁舌5可插设在该通孔121后再与定位孔61锁定。脚踏板3架设在限位架9上，再通过扭簧7与支架8相连接。

工作原理：当需要对垃圾车内的垃圾进行翻卸时，踩踏脚踏板3，使其绕着脚踏板3与扭簧7的连接点转动，并带动与脚踏板3相铰接的连接板4及与连接板4相铰接的锁舌5进行连动，即锁舌5向后运动，并脱离箱体2底部所设置的定位块6的定位孔61，此时箱体2可以绕其与车架1的铰接点进行翻转。当垃圾倾卸完毕后，箱体2回转架设在车架1上后，松开脚踏板3，则由于扭簧7所具有的复位功能，可以使脚踏板3在失去向下的踏力之后回复到原来的位置，箱体2和车架1重新锁定。