[实用新型]铁路敞车顶盖

说明书

技术领域

 本实用新型涉及铁路敞车，属铁路运输装备，具体涉及一种铁路敞车顶盖。

背景技术

普通铁路敞车受本身结构的限制，不适合运输需要防止淋雨、日晒或保密等货物，这就使其运输范围缩小，通用性降低。为了解决上述问题，陆续研制生产了各种有盖敞车，即在敞车顶部加装顶盖，目前使用的各种顶盖普遍存在自重过重，性能不足，无法满足铁路运输的需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自重较轻，设计合理，性能优异的铁路敞车顶盖。

为解决上述技术问题，本实用新型的实际方案为：

一种铁路敞车顶盖，其特征是，包括弯梁、斜撑和立柱组成的桁架支撑结构和盖板，桁架支撑结构周边用边框固定，桁架支撑结构上覆盖着盖板。有效降低了顶盖组成的重量，增加其稳定性。

所述边框内侧焊接了导向板，引导顶盖在自重的作用下沿导向板下滑，从而实现其落位锁紧。

所述盖板上安装有吊钩，方便起重机械吊装。

所述铁路敞车顶盖侧边还安装扶手，方便人员上下，保证人身安全。

所述桁架支撑结构还包括支座，支座安装在弯梁上，用于脱离车体放置时，支撑顶盖，防止其结构变形。

本实用新型的有益效果是：结构简单合理，在自重降低的同时，刚度大幅提高，有利于车辆的轻量化，提高经济效益。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型实施例主视图。

图2为本实用新型实施例俯视图。

图3为本实用新型实施例左视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，铁路敞车顶盖分为两层，上层为盖板4，盖板4上安装有吊钩7，下层由弯梁1、斜撑2和立柱3组成的桁架支撑结构，顶盖侧边还安装扶手8，顶盖同时还安装有支座9，支座9安装在弯梁1上，桁架支撑结构周边用边框5固定，边框内侧焊接了导向板6。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。