[实用新型]一种液压折叠爬梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输车配件，具体地说是一种液压折叠爬梯。

背景技术

工程车辆在长途转运时均需通过运输车转运，现有运输车大都采用的是助力式弹簧爬梯，这种爬梯长度较短，坡度较大，个别工程车辆的爬坡角度很小，很难驶上运输车，转运时需要使用起重设备向运输车上进行吊装，即费工又费时。为解决这一问题，本领域技术人员设计出了折叠式爬梯，折叠式爬梯增加了爬梯的长度，减小了坡度，可使爬坡角度较小的工程车辆能够自行驶上运输车，折叠式爬梯为了使下方桥板能够自动打开，需要在运输车与下方桥板之间设置拉索，现有的折叠式爬梯均使用滑轮组对拉索进行导向，工作时拉索与滑轮之间存在摩擦，影响拉索的使用寿命，并且现有结构的稳定性较差，在运输过程中发生颠簸时，拉索容易从滑轮上脱落，出现意外情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压折叠爬梯，它使用寿命长，稳定性强，坡度小，可使爬坡角度较小的工程车辆能够自行驶上运输车。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括第一桥板，第一桥板一端与第一铰连座铰连，第一桥板另一端与第二桥板铰连，第一桥板上安装第二铰连座，第二铰连座通过动力装置与第三铰连座连接，第一桥板侧面安装转轴，转轴上安装托臂，托臂的一端安装托柱，托柱与第二桥板底面接触，托臂的另一端与拉索的一端连接，拉索的另一端与拉索固定座连接。所述动力装置为液压缸。所述托臂为V字形。第一桥板底面安装第四铰连座，第四铰连座与支撑腿铰连。

本实用新型的优点在于：它使用寿命长，稳定性强，坡度小，可使爬坡角度较小的工程车辆能够自行驶上运输车，展开后耐压强度大等。

附图说明

图1是本实用新型折叠状态的结构示意图；图2是本实用新型展开至中间位置时的结构示意图；图3是本实用新型展开状态的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型所述的一种液压折叠爬梯，包括第一桥板1，第一桥板1一端与第一铰连座2铰连，第一桥板1另一端与第二桥板3铰连，第一桥板1上安装第二铰连座4，第二铰连座4通过动力装置与第三铰连座6连接，第一桥板1侧面安装转轴8，转轴8上安装托臂9，托臂9的一端安装托柱12，托柱12与第二桥板3底面接触，托臂9的另一端与拉索10的一端连接，拉索10的另一端与拉索固定座11连接。安装时，第一铰连座2和第三铰连座6均安装在运输车的后端，拉索固定座11安装在运输车的侧面。拉索10在使用时不与任何部件摩擦，使用寿命长。本实用新型展开时，动力装置使第一桥板1向下旋转，拉索10绷紧并拉动托臂9，使托臂9旋转，托柱12上升，托柱12托着第二桥板3的底面，使第二桥板3向上旋转，直至第一桥板1与第二桥板3形成同一平面，并且第二桥板3的下端与地面接触；本实用新型折叠时，动力装置使第一桥板1向上旋转，拉索10放松，第二桥板3在重力作用下向下旋转，将托柱12下压，使托臂9旋转，使拉索10始终处于绷紧状态，保证拉索10的稳定性，在颠簸时也不会出现意外脱落的情况。

本实用新型所述的动力装置可以采用液压缸、气压缸或丝杠螺母机构等多种结构，其中优选的结构为：所述动力装置为液压缸5。液压缸5一端的推杆与第二铰连座4铰连，液压缸5另一端与第三铰连座6铰连。该结构具有推力大、稳定性强等优点，当然气压缸或丝杠螺母机构等其它结构也能够实现本实用新型的发明目的，但在推力及稳定性方面均与优选方案有所差距。

为了使本实用新型展开时更加顺畅，可将托臂9制作成V字形。

为了增加本实用新型展开时的耐压强度，可在第一桥板1底面安装第四铰连座13，第四铰连座13与支撑腿14铰连。本实用新型展开后，支撑腿14在重力的作用下旋转至与底面垂直的状态，在地面与第一桥板1之间起支撑作用。

图中7是控制器。