[实用新型]一种单体电池的结构及其外串联组合的电池组

说明书

技术领域

本实用新型涉及铅蓄电池领域，特别涉及一种单体电池的结构及其外串联组合的电池组。

背景技术

铅蓄电池有2V单体电池和2nV产品，n为正整数，常见的2nV产品内部结构实际由n个单体电池内部通过联跨串联而成。电动自行车行业常用的配车标准部件6MDZ系列，是一种典型的六个单体电池连体12V内串联电池组结构。电动自行车通常使用3或4只12V电池组外串联成36V或48V电池，电池内部实际由18个或24个单体电池组成，分别隐含了共计15道或20道内串联跨桥隐患，跨桥密封接口存在制造业公知的易腐蚀、易老化以及邻格之间的气体串格问题。

除电动自行车应用领域外，在UPS及其它应用领域，多格连体内串联电池组在使用中的某单格容量落后拖累整组电池的问题，同样成为行业公知的一个技术问题。

申请人在2010年6月23日申请的“一种基于铅蓄电池单体外串联组合的电动自行车电池组”的实用新型，采用组合板将若干单体电池两极端子机械固连或/和若干连体紧固件将若干单体电池机械固连组合为一体，用于解决技术和市场的需求。

由于铅蓄电池较沉重，对一些容量较大的单体电池或对组合连体要求较高的应用领域，仅采用组合板对若干单体电池的端子组合固连的机械强度可能不够，同时在强烈振动使用中有可能引致端子松脱，因此需要进一步通过电池外壳的改良，实施强度更高的组合固连。电池或电池组的密封盒状外壳，铅蓄电池行业习惯称之为槽体，是极群及电解质的容器，无论是单电体还是多格连体电池组，除两极端子外，现有的槽体特征均是一典型的六面体，通过槽体的结构改良，可将单体电池实现组合连体固定的进一步技术升级目标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种单体电池的结构及其外串联组合的电池组，以满足若干单体电池组合固定的需求。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种单体电池的结构，包括槽体1和正、负两极端子2，其特征在于，所述的槽体1上设置有结合部，用于嵌合固定；所述的结合部包括第一结合部3a或/和第二结合部3b；所述的第一结合部3a，用于与紧固件4接合固连；所述的第二结合部3b，用于与相邻的单体电池接合固连。

作为上述技术方案的一种改进，所述的结合部上对应地设置有用于相互接合固连的嵌接单元5。所述的嵌接单元5的截面呈圆形或多边形，相邻的单体电池的嵌接单元5对应地互为凹凸结构，所述的多边形包括方形和矩形。

为实现上述的另一目的，本实用新型还提供了一种单体电池外串联组合的电池组，所述的单体电池的结构，包括槽体1和正、负两极端子2，其特征在于，所述的槽体1上设置有结合部，用于嵌合固定；所述的结合部包括第一结合部3a或/和第二结合部3b；所述的第一结合部3a，用于与紧固件4接合固连；所述的第二结合部3b，用于与相邻的单体电池接合固连。

作为上述技术方案的一种改进，所述的单体电池组合后的外周面上设有第一结合部3a，用于嵌合固定紧固件4。所述的紧固件4为采用硬质材料制作的环型框、U型框或紧固勾条；或采用软性材料制作的收缩膜、弹性橡胶圈或环型网。

作为上述技术方案的又一种改进，所述的相邻的单体电池的第二结合部3b互为对应地设置。

作为上述技术方案的再一种改进，所述的第二结合部3b上还设置有嵌接单元5，相邻的单体电池的嵌接单元5对应地互为凹凸结构。所述的嵌接单元5的截面呈圆形或多边形，所述的多边形包括方形和矩形。

所述单体电池的结合部，可设置在电池槽体六面体外部的任一侧面，或多侧面组合设置。结合部可设置为任意形状的凸形或凹形，设置有与紧固件4接合固连的嵌接单元5。所述的嵌接单元5为结合部的内部结构，包括孔、柱5、接合边框凹凸部位，其截面形状任意。所述的若干单体电池的两极端子2之间采用普通导线或金属导片加锡固焊，实现外连接电串联。

本实用新型将单体电池视为组合成常规多格连体电池组的基础部件，单体电池槽体除特别设计的用于连体组合的结合部外，外观可与连体规恪产品中隐含的内串联单体电池类同，若干单体电池通过结合部以及若干连体紧固件机械组合成一体，电串联改为外部连接，形成多个单体电池外观组合连体的外串联电池组。