[实用新型]汽车用线束及插件固定支架及使用了此支架的发动机

权利要求书

1.一种汽车用线束及插件固定支架，其特征在于，所述的汽车用线束及插件固定支架包括呈上下分体互相固定的管状的管体、及分别设置在管体上的用于将支架固定到汽车上的支架固定结构和设置在管体上的线束导向结构。

2.如权利要求1所述的汽车用线束及插件固定支架，其特征在于，所述的管体两端还设有用于固定扎带的扎带固定结构，所述的扎带用于辅助固定线束。

3.如权利要求1所述的汽车用线束及插件固定支架，其特征在于，所述的线束导向结构为设置在分体的管体的分界线上的导向孔，所述的导向孔有多个，沿管体的长度方向分布设置。

4.如权利要求1或3所述的汽车用线束及插件固定支架，其特征在于，所述的支架固定结构包括设置在管体中段的用于固定到发动机油轨上的圆形卡扣、及设置在管体上的用于卡合到油轨的卡腿。

5.如权利要求1所述的汽车用线束及插件固定支架，其特征在于，所述的管体的端口处的内壁上还设有用于卡接线束的呈环状分布的凸台。

6.一种使用了如权利要求1所述的汽车用线束及插件固定支架的发动机，所述的发动机内设有汽车用线束及插件固定支架，其特征在于，所述的汽车用线束及插件固定支架包括呈上下分体互相固定的管状的管体、及分别设置在管体上的用于将支架固定到汽车上的支架固定结构和设置在管体上的线束导向结构。

7.如权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述汽车用线束及插件固定支架的管体的两端还设有用于固定扎带的扎带固定结构，所述的扎带用于辅助固定线束。

8.如权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述汽车用线束及插件固定支架的线束导向结构为设置在分体的管体的分界线上的导向孔，所述的导向孔有多个，沿管体的长度方向分布设置。

9.如权利要求6或8所述的发动机，其特征在于，所述汽车用线束及插件固定支架的支架固定结构包括设置在管体中段的用于固定到发动机油轨上的圆形卡扣、及设置在管体上的用于卡合到油轨的卡腿。

10.如权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述汽车用线束及插件固定支架的管体的端口处的内壁上还设有用于卡接线束的呈环状分布的凸台。