[实用新型]多路阀用安全阀

说明书

技术领域

本实用新型属于工程元件技术领域，涉及一种液压阀，特别是一种多路阀用安全阀。

背景技术

多路阀采用统一的模块化设计，用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。它适用于工程机械，矿山，冶金，船舶，医药等行业，例如，挖掘机中多路阀就是重要的一个部件。中国专利文献就曾公开的一种多路阀【中国专利号：ZL200720174242.8；授权公告号：CN201128923Y】，包括多片阀体及与阀体一一对应的阀杆、先导阀、安全阀等。其中安全阀为多路阀中重要的组成元件，对多路阀的整体性能有着很大的影响。

关于安全阀的相关文献如中国专利文献就曾公开的一种整体式多路阀用安全阀【中国专利号：96248551.9；授权公告号：CN2289104Y】，包括调压螺钉、压盖螺、纹连接套、阀套、柱塞调压弹簧提动阀座、提动阀及弹簧、锥阀及位于锥阀内一个无中心阻尼通孔的滑阀。液压油流经本安全阀的锥阀和滑阀之间的环形间隙，且当多路阀中液压油压力过高时，能够将P口的液压油迅速的泄到T回油腔。由此该安全阀能起到保护多路阀的目的，但是也存在着一些缺陷，本安全阀的通道中无阻尼结构，由此存在着受多路阀压力波动影响大的问题。同时，由于锥阀和滑阀之间存在着环形间隙，从而导致滑阀发现偏斜现象，影响液压油流动，进而影响安全阀的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种受多路阀压力波动影响小且可更换阻尼动头的多路阀用安全阀，利用本安全阀能够减少多路阀油路系统压力波动，同时可以起到单向补油的功能。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多路阀用安全阀，包括连接套和具有通腔的阀座，在阀座内设有能够沿通腔内壁滑动且将通腔分隔为内腔和外腔的柱塞，阀座上开有与外腔相通的泄压通道；所述的阀座和连接套之间设有将上述两者相连且具有调压腔的旋入套，旋入套上具有连通调压腔与内腔的连通通道；其特征在于，所述的柱塞上穿设有能够沿柱塞轴向移动的阻尼动头，阻尼动头内具有连通内腔与外腔的阻尼通道；所述的阻尼动头和旋入套之间设有复位弹簧，所述的旋入套内设有能够封堵连通通道的调压机构。

本安全阀使用时，连接套固定在多路阀的阀体上，阀座的外端面抵靠在多路阀的阀体上并形成密封，同时对应油道相互连通。当液压油的压力小于调压机构的预压缩力时，调压机构使连通通道与调压腔之间处于截断状态。此时柱塞在复位弹簧及内腔内液压油压力的作用下柱塞抵靠在阀座上使外腔与泄压通道之间也处于截断状态，由此，P进油腔和回油腔T处于隔断状态。

当液压油的压力大于调压机构的预压缩力时，连通通道与调压腔之间处于连通状态，此时，内腔内的一部分液压油依次流经连通通道、调压腔进入回油腔T。由于液压油的流动，导致内腔内液压油压力迅速降低且低于外腔内液压油压力；且当柱塞外端所受的压力大于复位弹簧及内腔内液压油压力的压力和，柱塞轴向向阀座的内端移动而使外腔与泄压通道之间也处于连通状态，由此，P进油腔内的液压油依次通过外腔、泄压通道直接进入回油腔T，进而完成压力卸荷，保护多路阀的安全。

在多路阀工作过程中，当产生吸空现象而造成进油腔P的压力低于回油腔T的压力时，由于阀座外端的有效作用面积大于内端的有效作用面积，导致回油腔T内作用在阀座外端的力大于作用于内端的力，从而可以使阀座脱离阀体，使得回油腔T内的油液通过阀座与阀体间的阀口补充到进油腔P中，实现单向补油的功能。

当进油腔P内的压力迅速升高时，阻尼动头能先沿着柱塞轴向移动细小的距离，然后柱塞再轴向移动，进而提高安全阀系统的稳定性，减少受多路阀系统的影响。本多路阀用安全阀中的阻尼动头可以从柱塞拆卸下，由此方便加工柱塞和阻尼动头，又能够提高柱塞开启比；可根据实际需要选用合适阻尼孔部直径的阻尼动头，进而提高了本安全阀的适用范围。

在上述的多路阀用安全阀中，所述的阻尼通道包括阻尼孔部和位于阻尼孔部一侧的连通部。

在上述的多路阀用安全阀中，所述的阻尼孔部的直径为0.6～1mm。由此阻尼孔部能起阻尼功能，从而提高本安全阀系统/局部元件的动态稳定性。

在上述的多路阀用安全阀中，所述的阻尼动头包括杆部和位于杆部内端的连接座部，所述的杆部外侧面上开有均压槽；上述的复位弹簧的一端抵靠在连接座部上使连接座部抵靠在柱塞上。杆部与柱塞配合使阻尼动头滑动更稳定；连接座部即有效的避免阻尼动头从柱塞上脱落，又方便了阻尼动头与复位弹簧的连接，提高两者之间连接的牢固度。