[实用新型]空中滑橇输送装置及使用该装置的输送系统无效
| 申请号: | 201020262313.1 | 申请日: | 2010-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN201890552U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
| 发明(设计)人: | 刘华;陈建忠 | 申请(专利权)人: | 黄石市和迅科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 435000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空中 输送 装置 使用 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空中滑橇输送装置及使用该装置的输送系统。
背景技术
滑橇输送输送系统广泛用于汽车工业的油漆线、焊装线、总装线及其他地面输送场合。现有的汽车输送系统均采用地面式输送系统,其支撑件、导轨等均直接或间接地固定在地面上。但是由于受到地面的限制,在传输线路较为复杂时必须使用大面积厂房。同时,由于受厂房面积和场地限制,传输的长度也必须限制在一定范围内。但是,社会日益的发展,汽车的需求量逐渐增加,传统的输送系统已经渐渐不能满足日益膨胀的生产量。需要一种传输灵活,节省空间,并且运送工件运行平稳,安全可靠的输送系统。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种空中滑橇输送装置及使用该装置的输送系统,其传输灵活、节省空间,并且运送工件运行平稳,安全可靠。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种空中滑橇输送装置,所述空中滑橇输送装置包括,滚床,所述滚床包括机架、设置于机架上的滚子组、驱动滚子组的驱动装置和与滚子组相配合的传动机构,且所述滚子组由多个滚轮组成;橇体,所述橇体为框架结构,且橇体两侧设有支撑在滚子组上的架体;以及,吊具,所述吊具与橇体相连接,且所述吊具设于橇体下方。
在上述技术方案的基础上,所述驱动装置为电机。
在上述技术方案的基础上,所述传动机构为传送带或链条。
在上述技术方案的基础上,所述空中滑橇输送装置还包括一安装板,所述滚床通过固定杆固定在安装板上。
在上述技术方案的基础上,所述撬体上设有安装模块,所述吊具通过安装模块安装于撬体上。
本实用新型还提供一种空中滑橇输送系统,其包括直线输送装置及回转输送装置,所述直线输送装置及回转输送装置首尾相连,且回转输送装置位于两相邻的直线输送装置间,其特征在于:所述直线输送装置及回转输送装置均设有如上所述的滑橇输送装置。
在上述技术方案的基础上,所述滑橇输送系统还设有升降机。
本实用新型的有益效果在于:撬体受力点面较多,受力均匀,因此运行较为平稳,安全可靠。且撬体设置在空中,传输灵活,节省空间。
附图说明
图1为空中滑橇输送装置示意图;
图2为空中滑橇输送装置另一方向示意图;
图3为空中滑橇输送系统示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,空中滑橇输送装置包括固定在安装板1上的滚床2,其中安装板设置空中。在滚床2通过固定杆10安装于安装板1上。滚床2包括机架21、设置于机架21上的滚子组22、驱动滚子组22的驱动装置23和与滚子组相22配合的传动机构24,且所述滚子组22由多个滚轮组成。其中驱动装置23为电机。传动机构24为传送带或链条。传动机构24在驱动装置23的驱动下带动滚子组转动。
撬体3为框架结构,且橇体3两侧设有支撑在滚子组22上的架体31,撬体3为框架结构。所述撬体3还设有位于滚床2下方的基板32,基板32上设有安装模块33,其用于安装吊具4。所述吊具4安装在基板4上,并位于基板4下方。吊具4具有至少两吊臂41,吊臂41通过安装模块33安装于基板32上。同时,吊臂4上还设有用于固定汽车的固定装置42。
当驱动装置23驱动滚子组22转动时候,滚子组22带动支撑于滚子组22上的架体31沿滚床移动。由于滚子组22由多个滚轮组成。因此,撬体4在滚子组22移动稳定安,全可靠,适应较重的整车运送和装配。由于安装板1设置在空中,使得整个滑橇输送装置都是设置在空中的,利用厂房空间性好的特点,线路布置灵活,适宜长距离输送。
图3为使用空中滑橇输送装置的输送系统,其包括直线输送装置5、回转输送装置6及升降机7,所述直线输送装置5及回转输送装置6首尾相连,且回转输送装置6位于两相邻的直线输送装置5间。
本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案,均在其保护范围之内。
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