[实用新型]一种带升降机的塔吊有效

专利信息
申请号: 201020261611.9 申请日: 2010-07-16
公开(公告)号: CN201713234U 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 刘跃进;王化龙;胡克田;贺伟萍;李少忠;李向辉;黄玉祯;黎耀东;曾以昌;张元军 申请(专利权)人: 广州市京龙工程机械有限公司
主分类号: B66C23/62 分类号: B66C23/62;B66B20/00
代理公司: 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 代理人: 周永强
地址: 510880 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降机 塔吊
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及高空作业用塔吊。

背景技术

随着现代建筑技术水平的不断提升,建筑物的高度也在不断攀升,使得施工塔吊的安装高度也越来越高。塔吊司机上、下塔吊驾驶室费时、耗力,影响生产效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带升降机的塔吊,升降机占用空间小,且能够安全稳靠的将塔吊司机提升到塔吊驾驶室内,方便快捷,生产效率更高。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种带升降机的塔吊,所述升降机包括导轨架、吊笼、传动小车,所述导轨架固定附着在塔吊上,所述传动小车与吊笼相连,所述传动小车与吊笼安装在导轨架上。塔吊司机上、下塔吊驾驶室时,可通过附着在塔吊上的升降机能够安全稳靠的将塔吊司机提升到塔吊驾驶室内,方便快捷,生产效率更高。

作为改进,所述吊笼上设有门,所述门为推拉门,吊笼采用推拉门方式,进一步减小升降机占用空间。

作为改进,所述吊笼内设有控制器,所述控制器与传动小车电连接,传动小车带动吊笼在导轨架上滑动。

作为改进,所述导轨架与塔吊之间设有固定连接装置,主要包括导轨架端锁紧机构、塔吊端紧锁机构以及中间的长度调节机构。固定连接装置用于将导轨架附着在塔吊上,通过固定连接装置可以将导轨架固定并且可调整导轨架与塔吊之间的距离。

作为改进,所述长度调节机构包括第一螺杆、第二螺杆、第一螺母、第二螺母;所述第一螺杆与第一螺母配合;所述第二螺杆与第二螺母配合;所述第一螺母与和第二螺母分别设置在套管两端内并与所述套管固定连接;所述第一螺杆一端与导轨架端紧锁机构连接;所述第二螺杆一端与塔吊端紧锁机构连接。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:

在塔吊上设置升降机,升降机占用空间小,且能够安全稳靠的将塔吊司机提升到塔吊驾驶室内,方便快捷,生产效率更高;

导轨架与塔吊之间设有固定连接装置,通过固定连接装置可以将导轨架固定并且可调整导轨架与塔吊之间的距离,方便升降机的拆卸。

附图说明

图1为本实用新型俯视图;

图2为升降机结构示意图;

图3为塔吊端紧锁机构结构示意图;

图4为导轨架端紧锁机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示,一种带升降机的塔吊,所述塔吊由标准节钢管11搭建而成,整个塔吊呈正方形,塔吊内对角设有加固钢筋,将塔吊内部分成四个三角形区域空间。如图2所示,所述在其中一个区域空间内设有升降机2,所述升降机2包括导轨架22、吊笼21、传动小车(未标示),所述传动小车与吊笼21相连,所述传动小车与吊笼21安装在导轨架22上。所述吊笼21上设有门,所述门为推拉门,所述吊笼21内设有控制器,所述控制器与传动小车电连接。所述导轨架22由标准节构成,包括导轨部分、作为支撑的圆管221,每根圆管221与塔吊侧面圆管11之间设有两个固定连接装置23,固定连接装置23与塔吊圆管之间构成了一个三角形,使得导轨架22的安装更牢固。如图4所示,所述固定连接装置23主要包括导轨架端锁紧机构231、塔吊端紧锁机构233以及中间的长度调节机构232;所述导轨架端锁紧机构231包括圆口夹,所述圆口夹包括固定夹2312和活动夹2311,活动夹2311与固定夹2312一端铰接,另一端设有螺栓连接,该圆口夹固定在导轨架22的圆管221上。如图3所示,所述塔吊端紧锁机构233包括U形螺栓2331,所述U形螺栓2331固定在塔吊圆管11上。所述长度调节机构232包括第一螺杆2321、第二螺杆2325、第一螺母2322、第二螺母2324;所述第一螺杆2321与第一螺母2322配合;所述第二螺杆2325与第二螺母2324配合;所述第一螺母2322与和第二螺母2324分别设置在套管2323两端内并与所述套管2323固定连接。所述第一螺杆2321一端与导轨架端紧锁机构231的固定夹2312铰接,第一螺杆2321可以绕导轨架端紧锁机构231作垂直的旋转运动;所述第二螺杆2325一端与塔吊端紧锁机构233铰接,第二螺杆2325可以绕U形螺栓2331作水平跟垂直方向的旋转运动。

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