[实用新型]抽油机刹车装置安全锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田游梁式抽油机技术领域，特别涉及游梁式抽油机刹车装置的机械拉杆控制器，是一种用于抽油机的抽油机刹车装置安全锁。

背景技术

目前，油田采油广泛采用的是游梁式抽油机，对抽油机进行维护、保养、检修作业或进行井下作业时需要停机之后才能进行。停机时，利用抽油机上的刹车装置锁住抽油机，避免抽油机在平衡块重力作用下自动运转。油田抽油机一般采用机械拉杆式刹车装置，拉动机械拉杆，刹瓦与刹车轮之间产生的制动力矩来实现制动，结构简单，操作方便。但由于刹车轮制动力全部由操纵杆上锁紧牙块和刹车齿轮提供。其危险性有：1、若锁紧牙块磨损，可能导致刹车齿轮和操纵杆锁紧牙块固定不牢，造成刹车滑脱现象。2、操作杆弹簧断裂，锁紧牙块不能卡死刹车齿轮从而导致刹车滑脱现象。3、人为碰触操纵杆很可能造成刹车滑脱。以上三种风险都可能导致动曲柄下滑，造成作业人员伤害。

中国专利申请200820079298.X公开了一种抽油机刹车保险销控制装置，主要原理是：在刹车操纵杆旁边固定保险销控制手柄，并通过互锁销与刹车操纵杆相互锁定，当抽油机停机，刹车操纵杆拉起后，将保险销控制手柄拉至锁扣位置，带动保险销至锁扣状态，卡入制动盘的凹槽内，使抽油机在刹车失效时不能运转，保证操作人员安全。但这种刹车控制装置在一定程度上改变了原抽油机结构，改造成本较高、风险较大、耗时较长，且每台抽油机都要改造，推广性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种抽油机刹车装置安全锁，在不改变原抽油机结构的条件下，通过对刹车操纵杆的有效控制，简单、安全可靠地阻止因锁紧牙块的磨损或其他原因导致的操纵杆移动造成刹车滑脱的情况发生，从而保证油田的安全生产。，

本实用新型采用的技术方案是：抽油机刹车装置安全锁，主要由挡板、底板、托板、长螺钉和螺帽组成。其特征在于：挡板、底板、托板为形状相同的长方形钢板，底板的一端焊接在挡板的平面上，挡板与底板之间的夹角在80～100°之间。底板到挡板的顶部边缘的距离为5～10mm，使挡板下边缘相对于底板形成一个凸起。在底板和托板的正中心位置有一个规格相同的螺钉孔，螺钉穿过底板和托板的螺钉孔，在螺钉的端部固定有螺帽，螺钉和螺帽使托板和底板进行固定。底板与托板平行。

形状相同的长方形钢板是挡板、底板、托板的长度、宽度和厚度相同。

简述抽油机刹车装置安全锁的安装与使用。参阅图1。安装时，底板2与托板3分别固定在刹车齿轮的上下表面，挡板1靠在刹车操纵杆上。使用时，挡板1下部的凸起卡入刹车齿轮的凹槽中；将托板3放置在刹车齿轮的下表面，位置与底板2相对且平行，再用螺钉4穿过托板3和底板2上的螺钉孔，将托板3和底板2固定在一起。

本实用新型的有益效果：本实用新型抽油机刹车装置安全锁，能够非常方便地对抽油机刹车操纵杆进行有效控制。本安全锁结构简单，制作方便，所有零件预制好，使用时拆装简便，随用随装，对抽油机的本身结构没有任何影响，且同一个抽油机刹车装置安全锁能够用于不同的抽油机，适应面广，在油田抽油机安全改造中有广泛的应用前景，具有较大的社会效益和经济效益。

附图说明

图1是本实用新型抽油机刹车装置安全锁结构剖面示意图。

图中，1.挡板，2.底板，3.托板，4.螺钉，5.螺帽。

具体实施方式

实施例1：以一个挡板1、底板2和托板3的长度为60mm，宽度为30mm，厚度为8mm；螺钉4型号为M14的抽油机刹车装置安全锁为例，对本实用新型作进一步详细说明。

参阅图1。本实用新型抽油机刹车装置安全锁，主要由挡板1、底板2、托板3、长螺钉4和螺帽5组成。挡板1、底板2和托板3的长度为60mm，宽度为30mm，厚度为8mm；底板2的一端焊接在挡板1的平面上，挡板1与底板2之间的夹角为90°。底板2到挡板1的顶部边缘的距离为8mm，使挡板1下边缘相对于底板2形成一个8mm的凸起。在底板2和托板3的正中心位置分别有一个M14的螺钉孔，M14的螺钉4穿过底板2和托板3的螺钉孔，在螺钉4的端部固定有M14螺帽5，螺钉4和螺帽5使托板3和底板2进行固定。底板2与托板3平行。

本实用新型抽油机刹车装置安全锁，在抽油机停机后，安装在刹车操纵杆的前面，能够有效阻止操纵杆移动造成刹车滑脱的情况发生，安全可靠。在抽油机维护、保养、检修作业完成后，拆下刹车装置安全锁，即可以手动控制操纵杆，使抽油机恢复到原先的生产状态，具有结构简单、易于制造、使用方便的优点，在油田抽油机安全改造中有广泛的应用前景。