[实用新型]门挂轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯部件，具体讲是一种电梯轿厢上的门挂轮。

背景技术

现有技术门挂轮为一个整体，它一般通过一整块钢板加工而成，然后再其内孔上安装一轴承，并在该轮的外圆面上粘接上聚氨酯圈。上述结构的门挂轮在实际的使用过程中存在以下缺陷：

1、由于门挂轮为一整块钢板，因此加工起来不仅费时费力，而且材料浪费相当严重。

2、由于现有技术整体门挂轮的自重较大，因此它安装在电梯轿厢上无疑会增加电梯的轿厢重量，从而导致电梯在运行过程中能耗增加，运行成本增高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种加工起来省时省力、用材少且重量轻的门挂轮。

本实用新型的技术方案是，提供一种门挂轮，包括轴承和聚氨酯圈，它还包括构成门挂轮本体的两块冲压成型的左侧板和右侧板，所述的左侧板和右侧板固定连接；所述的轴承安装在左侧板和右侧板的轴承孔内；所述的聚氨酯圈固接在左侧板和右侧板的的外圆周上的凹槽底表面上。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型门挂轮采用两块冲压成型的左侧板与右侧板固接而成，相对于整块铁板的加工而言，因而该门挂轮加工起来起来不仅材料浪费非常少，而且非常省时省力。

2、由于本实用新型门挂轮采用两块冲压成型的左侧板与右侧板固接而成，自重较小，因此安装在电梯轿厢上减轻了电梯的轿厢重量，使得电梯在运行过程中能耗降低，运行成本降低。

附图说明

图1是本实用新型门挂轮的正面结构示意图。

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

图中所示1、轴承，2、聚氨酯圈，3、左侧板，4、右侧板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型一种门挂轮，包括轴承1和聚氨酯圈2，它还包括构成门挂轮本体的两块冲压成型的左侧板3和右侧板4，所述的左侧板3和右侧板4固定连接；所述的轴承1安装在左侧板3与右侧板4的轴承安装孔内；所述的聚氨酯圈2固接在左侧板3和右侧板4的外圆周上的凹槽底表面上。

所述的左侧板3与右侧板4焊接。

本实用新型门挂轮以两块1.5mm的冷轧板作为原材料，先采用冲床冲出毛坯和中心孔；然后用冲床拉伸成型且将内孔拉通；再将两片毛坯安装在同一轴上，在保持同心度的情况下焊接好后再用喷砂机打磨两片毛坯形成的凹槽，再在凹槽内上好胶水后倒入装配好的聚氨酯，装好模具放入烘箱烘制；然后再用仪表车在聚氨酯圈上车出R8的槽；将轴承安装在轴承安装孔内，用冲床封口即可；最后将百分表的指针抵到槽内，转动轮测跳动，使其精度控制在0.1内。