[实用新型]一种除雪机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清除广场、路面积雪的除雪设备，特别是一种安装在铲车前部的除雪机。

背景技术

目前，每到冬季雪后，路面积雪给人们的生产、生活带来诸多不便，并存在不安全因素。为保证行人与行走车辆的安全，大雪过后，人们用人工或机械的方法进行除雪。采用人工清雪，劳动强度大，工作速度慢，除雪成本高，因此有条件的地方大多采用了机械除雪。这些除雪设备中有的采用汽车为动力、有的采用推土机或铲车为动力，积雪成堆放置或条形放置，然后再用车运出。这种除雪办法，存在工作效率低，除雪质量不高。另外，在机场除雪，多采用喷气发动机尾喷吹雪方式，结果能源消耗大，作业成本高。有的采用热融式除雪，浪费了大量宝贵燃料，不符合国家节能减排方针。上述除雪设备大多存在结构复杂、除雪效果不理想，机器使用寿命短等问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种与铲车配套的除雪机，使用一台车，它可以同时完成推雪、扫雪、抛雪作业，而且作业质量好，作业成本低，车辆的使用效率提高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由推雪聚雪装置、抛雪装置、扫雪装置组成的除雪机，推雪装置设在铲车的前部，推雪装置中的推雪铲上设有聚雪绞龙；聚雪绞龙后部的中上部位设有风机，风机的上方设有抛雪内筒，抛雪内筒的外部套有两侧带有液压油缸的抛雪外筒，抛雪外筒的上部通过法兰盘与转动抛雪筒相连接；转动抛雪筒的上部设有抛雪接槽，抛雪接槽的上部通过销轴与抛雪出口一侧的下部相连接，液压油缸活塞杆的上部固定在抛雪出口的另一侧，液压油缸的下部安装在抛雪接槽上；扫雪装置安装在推雪铲后面的发动机、传动箱与分动箱的下部；万向轴的左端通过安全保护对盘与分动箱的主动轴相连接，万向轴的右端通过法兰盘与发动机的离合器相连接。

所述的技术方案中，设在推雪铲上的聚雪绞龙分为上、下两组，左旋与右旋的聚雪叶片分别对称的焊接在上、下聚雪绞龙的轴上，固定在上绞龙轴左端的上绞龙主动链轮通过链条、链轮与分动箱的被动轴相连接，并通过上绞龙轴、上绞龙被动链轮、绞龙链条与固定在下绞龙轴右端的下绞龙链轮相连接。

所述的技术方案中，在转动抛雪筒的圆周上设有链轮，并通过链条与液压马达轴上的链轮相连接。

所述的技术方案中，扫雪装置设在发动机、传动箱与分动箱的下部，扫雪装置的刷束为直列式排列，亦可为螺旋式排列。

所述的技术方案中，在万向轴左端与分动箱主动轴之间设置的安全保护对盘上，设有2～5个防过载保护螺栓。

本实用新型的有益效果是：可以一次全方位完成推雪、扫雪、抛雪作业，路面积雪清扫干净彻底、不损伤路面、工作效率高、耗能少、作业成本低。

附图说明

下面结合说明书附图与实施例对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是本实用新型抛雪装置示意图

图中：1、上绞龙主动链轮；2、下绞龙；3、上绞龙；4、推雪铲；5、下绞龙链轮；6、绞龙链条；7、上绞龙被动链轮；8、扫雪装置；9、风机；10、发动机；11、传动箱；12、法兰盘；13、万向轴；14、安全保护对盘；15、分动箱；16、主动轴；17、被动轴；18、聚雪链轮；19、扫雪装置链轮；20、链条；21、左液压油缸；22、抛雪内筒；23、抛雪外筒；24、转动抛雪筒；25、接槽；26、销轴；27、抛雪出口；28、液压油缸；29、转动抛雪筒链轮；30、液压马达链轮；31、液压马达；32、右液压油缸。

具体实施方式