[实用新型]铁路轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车节能清洗设备无效

专利信息
申请号: 201020258190.4 申请日: 2010-07-14
公开(公告)号: CN201871518U 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: 杨贵荣;曾进忠;王耕捷;官崇祺;郭志强;张涛 申请(专利权)人: 昆明铁路局科学技术研究所
主分类号: B08B9/093 分类号: B08B9/093
代理公司: 昆明今威专利代理有限公司 53115 代理人: 赛晓刚
地址: 650011 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 铁路 轻油 罐车 液化气 氨气 节能 清洗 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种采用射流清洗技术、热水供应技术、废油/废气回收技术和油水分离技术,节能清洗铁路运输轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车的设备。属铁路罐车清洗设备领域。

背景技术

我国每年都有数百万个罐车需要进行定期清洗。常见的罐车清洗方法有干活法、湿洗法、蒸汽蒸熏法和化学法。干活清洗法清洗效率低,工人劳动量大也没有使用。湿洗法清洗需耗用大量水资源,清洗不够干净已不常用。化学法清洗需用化学清洗剂,大量会产生环境污染。现在我国铁路罐车清洗方法主要是蒸汽蒸熏工艺,其工序是先用热水冲洗(或洗涤剂刷洗)罐车内壁,然后再用热风吹干两个步骤。蒸汽蒸熏工艺劳动量最大是在冲洗或洗刷工序,工人需在罐车罐内完成清洗车内壁油污作业的体力劳动。由于罐车存在脏、毒、热、呛环境,会导致此岗位工人患多种职业病,新闻中也常出现清洗工进入到罐车内准备清洗,因罐内存有大量油蒸气,致使工人中毒瘫倒在罐中的工伤事故报道。

由于我国铁路罐车出于安全运输考虑,油罐车底部没有设计装油孔或者卸油孔,这个结构上的缺陷,使我国罐车清洗困难,污水只能从罐车顶部孔抽出,中国专利93年公开了一项铁路油罐车或类似油罐车内油污的清洗方法及其所用清洗设备,该专利铁路油罐车内油污的清洗设备包括真空泵、牵引设备、油罐车洗槽机和通风干燥机,有四个连续作业的工序:真空泵抽除油罐车内残油工序;油罐车洗槽机加压热水冲洗车内油污同时加压排水工序;通风干燥机干燥工序。但存在铁路用各种清洗工作都中分段完成,其清洗周期长;清洗时产生的各种污水没有回收装置;清洗所有专门的加热设备供给热水,成本高,有时还需要人进到油罐车内清洗,事故隐患并没有消除。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术不足,发明一种以节能清洗方式清洗铁路轻油罐车或者液化气罐车或氨气罐车的设备。它充分利用太阳能、空气热泵获取环境中热能,获得60℃-90℃热水用于清洗,同时运用三维洗罐器、离心泵和自吸泵,实现清洗、抽吸、真空抽吸和油水分离同步进行,利用废油、废气回收装置和油水分离装置,通过油水分离技术,回收利用各类铁路轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车内的废油/废气技术,提高清洗效率,降低劳动强度。

本实用新型采用的技术方案是:铁路轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车节能清洗设备,其特征是由热水联合供应装置,热水箱(70)、离心泵(32)、三维洗罐器(33)、自吸泵(34)、真空泵(50、51)、控制设备(36)、回收装置(37)、分离装置(38)、中水处理设备(39)、牵引设备(30)、吊装设备(31)构成清洗设备,控制设备(36)通过电缆分别与自吸泵(34)、真空泵(50、51)、离心泵(32)、废油回收装置(37)、油水分离装置(38)、中水处理设备(39)、牵引设备(30)和吊装设备(31)连接,离心泵(32)一端接热水箱(70),另一端接扬水管;真空泵(50)一端接废油回收装置(37),另一端接抽吸管;真空泵(51)一端接中水处理设备(39),另一端接抽吸管;先用真空泵(50)对油罐车内部简体废油抽吸到废油回收装置(37),然后用离心泵(32)将热水加压,通过预先旋放置在油罐车内部的三维洗罐器(33),对油罐车的内壁进行射流式清洗,清洗后的废水经预先放入油罐车内的自吸泵(34)抽吸到油水分离装置(38)或者中水处理设备(39)进行处理;最后再用真空泵(51)对油罐车内部的废气进行抽吸。

所述的三维洗罐器(33)中的喷嘴能进行360°旋转射流清洗或者进行定位射流清洗。

吊装设备(31)能分别将离心泵(32)的扬水管、三维洗罐器(33)、自吸泵(34)的抽水管、真空泵(50、51)的抽吸管一次性吊装到位。

所述的回收装置(37)是指废油回收装置或者废气回收装置;所述的分离装置(38)是指油水分离装置。

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