[实用新型]具有增压空气冷却器的内燃发动机

权利要求书

1.一种内燃发动机(1)，其具有至少一个气缸(2)，将燃烧气体排出所述至少一个气缸(2)的至少一个排气管路(3)和将新鲜空气或者新鲜混合气提供给所述至少一个气缸(2)的至少一个进气管路(4)，所述进气管路装备有设置在所述至少一个进气管路(4)中的至少一个增压空气冷却器(5)，作用为消声器的至少一个共振器(6)被提供在所述至少一个气缸(2)的下游，其中：

所述至少一个共振器(6)被整合到所述至少一个增压空气冷却器(5)中。

2.如权利要求1所述的内燃发动机(1)，其中提供了至少一个排气涡轮增压器(7)，所述排气涡轮增压器(7)的涡轮(7a)被设置在所述至少一个排气管路(3)中，并且压缩器(7b)被设置在所述至少一个进气管路(4)中所述至少一个增压空气冷却器(5)的上游。

3.如权利要求1所述的内燃发动机(1)，其中作用为机械增压器的压缩器被设置在所述至少一个进气管路(4)中所述至少一个增压空气冷却器(5)的上游。

4.如以上权利要求之一所述的内燃发动机(1)，其中所述至少一个进气管路(4)包括在所述至少一个气缸(2)与所述增压空气冷却器(5)之间的至少一个增压空气软管(8)。

5.如权利要求4所述的内燃发动机(1)，其中所述至少一个增压空气软管(8)至少部分被设计为折叠式。

6.如权利要求5所述的内燃发动机(1)，其中压缩器(7b)被设置在所述至少一个进气管路(4)中所述至少一个增压空气冷却器(5)的上游，其中所述至少一个增压空气软管(8)被设置在所述压缩器(7b)与所述增压空气冷却器(5)之间。

7.如权利要求1所述的内燃发动机(1)，其中所述至少一个共振器(6)是基于亥姆霍兹原理的共振器。

8.如权利要求1所述的内燃发动机(1)，其中所述至少一个共振器(6)是基于赫歇尔-昆克原理的共振器。

9.如权利要求7至8之一所述的内燃发动机，其中提供了至少一个额外共振器(9)，所述至少一个额外共振器(9)被整合到所述压缩器(7b)中。