[实用新型]养蜂专用汽车无效

专利信息
申请号: 201020257618.3 申请日: 2010-07-07
公开(公告)号: CN201824938U 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 姜卫东;刘振成;陈兆生 申请(专利权)人: 山东五征集团有限公司
主分类号: B60P3/04 分类号: B60P3/04;B60P1/54
代理公司: 潍坊正信专利事务所 37216 代理人: 王纪辰
地址: 262306 山东省日照市五*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 养蜂 专用汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种养蜜蜂专用汽车,尤其适用于流动养蜜蜂的汽车。

背景技术

由于养蜂产业的特点,需要根据花期转移蜂场,目前,中国市场上没有切实满足养蜂专业户需求的养蜜蜂专用汽车。养蜂专业户主要依靠租赁车辆进行转移蜂场,装卸车费力,劳动强度大,转移蜂场时找运蜂车难,有时几天也落不实运蜂车,延误转移蜂场时间,影响生产,降低蜂品产量,蜜蜂转入新场地后,蜂箱位置大改变。一般情况下,都需要三天的适应飞行期,适应期对授粉,采蜜有影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既可以养蜂,又可以运输蜂箱的养蜂专用汽车。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:养蜂专用汽车,包括车架,所述车架的前端安装有驾驶室,所述车架的后端安装有码放蜂箱的车厢,所述车厢包括固定于所述车架上的至少两层码放蜂箱的框架。

作为一种优选的技术方案,所述框架包括固定于所述车架上且位于底层的固定框架,所述固定框架上安装有至少一层升降框架,所述升降框架上连接有升降装置。

作为一种优选的技术方案,每层所述升降框架包括相互独立的左框架和右框架,所述左框架和所述右框架之间设有养蜂通道,所述左框架和所述右框架上分别连接有所述升降装置。

作为一种优选的技术方案,所述升降装置包括液压缸。

作为一种优选的技术方案,顶层的所述升降框架的顶部安装有蜂箱起吊装置。

作为一种优选的技术方案,所述起吊装置包括安装在车厢顶部的起吊支架,所述起吊支架上固定安装有沿车厢长度方向设置的起吊导轨,所述起吊导轨至少延伸至所述车厢的尾端,所述起吊导轨上滑动安装有起重机。

作为一种优选的技术方案,所述起吊装置包括安装在车厢顶部的起吊支架,所述起吊支架上固定安装有沿车厢长度方向设置的滑轨,所述滑轨内安装有沿车厢长度方向设置的起吊导轨,所述起吊导轨上滑动安装有起重机,所述起吊导轨的尾端在所述滑轨上具有滑动到车厢尾端外的极限位置。

作为一种优选的技术方案,所述驾驶室和所述车厢之间设有生活舱。

作为一种优选的技术方案,所述驾驶室和/或所述生活舱的顶部安装有太阳能发电板。

作为一种优选的技术方案,所述起重机包括手动起重机或电动起重机。

由于采用了上述技术方案,养蜂专用汽车,包括车架,所述车架的前端安装有驾驶室,所述车架的后端安装有码放蜂箱的车厢,所述车厢包括固定于所述车架上的至少两层码放蜂箱的框架;生产时,框架上放置的蜂箱可以不用装卸,可以直接将蜂箱防置在汽车上喂养,避免了装卸蜂箱,节省了劳动力,提高了生产效率;而且转移蜂场迅速,蜜蜂转入新场地后,蜂箱位置不改变,蜜蜂不需要适应飞行期,提高授粉、采蜜的效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的运输状态结构图;

图2是图1的右视图;

图3是本实用新型实施例一的生产状态结构图;

图4是图3的右视图;

图5是本实用新型实施例二的运输状态结构图;

图6是本实用新型实施例二的生产状态结构图;

图中:1-驾驶室;2-车厢;3-固定框架;4-升降框架;5-液压缸;6-起吊导轨;7-起重机;8-起吊支架;9-太阳能发电板;10-养蜂通道;11-生活舱;12-左框架;13-右框架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例一:

如图1和图2所示,养蜂专用汽车,包括车架,所述车架的前端安装有驾驶室1,所述车架的后端安装有码放蜂箱的车厢2,所述车厢2包括固定于所述车架上且位于底层的固定框架3,所述固定框架3上安装有至少一层升降框架4,在本实施例中,所述固定框架3上安装有两层升降框架4,每层所述升降框架4包括相互独立的左框架12和右框架13,所述左框架12和所述右框架13之间设有养蜂通道10,所述左框架12和所述右框架13上分别连接有升降装置,所述升降装置包括液压缸5。

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