[实用新型]油箱盖

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种盖子，特别是一种油箱盖。

背景技术：

目前，国家标准《拖拉机燃油箱安全要求》GB/T××××-200×中的要求——燃油箱应有通气孔、安全阀等通气装置，通气装置应能对燃油箱内的压力自动进行补偿，而我国汽车、拖拉机使用的油箱盖只有通气孔，没有安全阀，即使部分有安全阀的油箱盖，安全阀也不可靠，整个油箱于外界基本上是畅通的，当油箱倒置时或机械颠覆时，燃油很容易从燃油箱内流出，存在着很大的安全隐患。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、安全、可靠、当油箱倒置时或机械颠覆时，燃油不能从燃油箱内流出、通气装置能对燃油箱内的压力自动进行补偿的油箱盖。

本实用新型的目的是这样实现的：一种油箱盖，由外盖、阀杆、齿轮套、内盖、齿轮组成，其特征在于所述的内盖的中间部位活动连接阀体，阀体的外侧的下端连接备帽，在备帽上端连接弹簧Ⅱ的一端，弹簧Ⅱ的另一端与内盖连接，在阀体的下端连接堵塞，堵塞通过弹簧Ⅲ连接阀芯，弹簧Ⅲ位于阀芯的外侧，阀芯的上端通过胶垫Ⅱ与阀体活动连接，在阀体上端的外侧通过胶垫Ⅰ与内盖连接。

本实用新型一个最佳实施方案：胶垫Ⅰ下端的内盖与阀体之间有通孔，在胶垫Ⅱ上端的阀体与阀芯之间有通孔，内盖的下端固定连接堵盖。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

由于采用内盖的中间部位活动连接阀体，阀体的外侧的下端连接备帽，在备帽上端连接弹簧Ⅱ的一端，弹簧Ⅱ的另一端与内盖连接，在阀体的下端连接堵塞，堵塞通过弹簧Ⅲ连接阀芯，弹簧Ⅲ位于阀芯的外侧，阀芯的上端通过胶垫Ⅱ与阀体活动连接，在阀体上端的外侧通过胶垫Ⅰ与内盖连接的结构形式，因而结构简单、使用方便、安全、可靠、当油箱倒置时或机械颠覆时，燃油不能从燃油箱内流出、通气装置能对燃油箱内的压力自动进行补偿。

附图说明：

图：为本实用新型具体结构示意图

1、外盖    2、阀杆    3、齿轮套    4、内盖    5、胶垫    6、齿轮7、弹簧Ⅰ    8、阀体    9、胶垫Ⅰ    10、胶垫Ⅱ    11、弹簧Ⅱ12、弹簧Ⅲ    13、备帽    14、堵塞    15、堵盖    16、阀芯

具体实施方式：

外盖1、阀杆2、齿轮套3、内盖4、齿轮6、阀体8、堵塞14、堵盖15、阀芯16均采用尼龙材料制成，内盖4与阀杆2通过外盖1上的倒扣连接，齿轮6与弹簧Ⅰ7连接在齿轮套3内，内盖4的中间部位活动连接阀体8，阀体8的外侧的下端连接备帽13，在备帽13上端连接弹簧Ⅱ11的一端，弹簧Ⅱ11的另一端与内盖4连接，在阀体8的下端连接堵塞14，堵塞14通过弹簧Ⅲ12连接阀芯16，弹簧Ⅲ12位于阀芯16的外侧，阀芯16的上端通过胶垫Ⅱ10与阀体8活动连接，在阀体8上端的外侧通过胶垫Ⅰ9与内盖4连接，胶垫Ⅰ9下端的内盖4与阀体8之间有通孔，内盖4的下端固定连接堵盖15，在胶垫Ⅱ10上端的阀体8与阀芯16之间有通孔。

使用时，将油箱盖拧在油箱上，油箱内压力正常时，弹簧Ⅱ、弹簧Ⅲ都起作用，所有的通道都被堵塞，油箱处于密封状态；当油箱内形成真空时，外界的压力大于油箱内的压力，弹簧Ⅱ的弹力作用在单向阀上，内盖上的通道在密封垫的作用下是密闭的，此时单向阀上的通道是敞开的，外面的空气进入油箱达到压力平衡；当油箱内的压力大于外界压力时，单向阀上的通道是关闭的，而内盖上的通道时敞开的，油箱内的气体排出，达到压力平衡；当油箱倒扣或倾倒时，燃油产生的压力不大于弹簧的压力，所有的通道都关闭，保证油箱内的燃油不外流，即可使用。