[实用新型]一种无油摆动式空气压缩机的传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机部件领域，特别是涉及一种无油摆动式空气压缩机的传动装置。 

背景技术

原水泥散装车用的无油摆动式空气压缩机的传动装置都采用单连杆轴瓦式(单拐曲柄连杆机构)，主要由连杆，曲轴，连杆体轴承套，轴瓦，油泵(润滑)齿轮，伞齿轮等部件组成，由汽车发动机或电动机等原动力带动，经皮带带动曲轴，连杆使摆动转子在气缸内做反复摆动，产生工作力。此种传动装置的曲轴和轴瓦靠油泵注油润滑，油泵又要通过齿轮、伞齿轮连接动力才能工作。这种装置的缺陷是：滑动轴承摩擦面积大，高温高速的工作环境只能连续工作≤60分钟，工作时间稍长极易“烧瓦”且噪音大，动力消耗大，震动大，工作稳定性差；因润滑油泵只能在正转时给轴瓦注油，因而该传动装置只能正转，不能反转，从而安装使用均受到限制；润滑用泵工作环节多，任一环节出现问题，致使润滑油供油不正常瞬间将会造成设备损坏；同时在单连杆轴瓦式传动装置在使用双杠摆子时，同时向一个方向摆动，驱动机构力量不平衡，运冲冲级载荷大，容易引起及其抖动并且缩短各个机件的使用寿命。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，公开一种无油摆动式空气压缩机的传动装置。用滚动轴承代替滑动轴承，无需油泵及相关的齿轮、伞齿轮传动部件，使用稳定，平衡性好，增长机件使用寿命的无油摆动式空气压缩机的传动装置。 

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

一种无油摆动式空气压缩机的传动装置，包括曲轴和连杆，所述曲轴是由驱动轮驱动的，在曲轴上对称设置前曲拐轴和后曲拐轴，一对连杆分别设置在前曲拐轴和后曲拐轴上，所述的连杆为分体式连杆，连杆孔内装有滚动轴承，2个滚动轴承分别连接在前曲拐轴和后曲拐轴上。 

本实用新型进一步改进的技术方案为： 

所述的曲轴为分体式双曲拐曲轴，由曲拐、锥度轴、孔、键和螺母连接组合而成。

本实用新型的有益效果是： 

在曲轴和连杆之间设置滚动轴承比滑动轴承(轴瓦)，摩擦面积小，润滑性能好，因而可以较大幅度降低轴功率，降低噪音明显延长连续工作时间。由于采用双连杆，双曲拐曲轴，在工作时，使空气压缩机的两个摆子同时向相反方向摆动，使其驱动力保持平衡，运转稳定，冲击载荷小，有效的延长各机件的使用寿命，并减少部件的故障率。由于去掉润滑油泵，原动力不受正、反转限制，安装更方便，又可以简化设备结构降低产品成本，减少设备运行故障。曲轴采取组合方式，方便拆卸和组装，同时也方便更换损坏的组件，更符合经济实用的原则。综上所述，本实用新型结构简单，使用方便，便于拆卸、安装、用于颗粒状，粉状物质间断作业的输送和装卸的空气压缩机传动装置。 

附图说明

图1是本实用新型所述无油摆动式空气压缩机的传动装置的结构图； 

图2是本实用新型所述连杆平面视图。 

图中分述标记如下：1、曲轴；2、连杆；3、前曲拐轴；4、后曲拐轴；5、 滚动轴承。 

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。 

实施方式一 

一种无油摆动式空气压缩机的传动装置，包括曲轴1和连杆2，由驱动轮驱动的曲轴1，在曲轴1上对称设置前曲拐轴3和后曲拐轴4，一对连杆2分别设置在前曲拐轴3和后曲拐轴4上，所述的连杆2为分体式连杆，连杆2的孔内装有滚动轴承5，2个滚动轴承5分别连接在前曲拐轴3和后曲拐轴4上。在安装时，将一对连杆2分别与与缸体上的摆子相连接，用于驱动摆子活塞运动，曲轴1的一头连接驱动轮，另一头固定在压缩机上，当运转时，驱动轮驱动曲轴1，曲轴1带动连杆2，连杆2驱动摆子，由于采用双曲轴1，双曲拐曲轴，在工作时，使空气压缩机的两个摆子同时向相反方向摆动，使其驱动力保持平衡，运转稳定，冲击载荷小，而采取滚动轴承5代替现有设计中的滑动轴承，这将减少传动装置的部件，减少润滑油泵这一部件，结构更合理，使用更方便。 

实施方式二 

在实施方式一的基础上，对本实用新型进行进一步的改进，所述的曲轴1为分体式双曲拐曲轴，曲轴1由曲拐、锥度轴、孔、键和螺母连接组合而成。曲轴1采取组合方式，方便拆卸和组装，同时也方便更换损坏的组件，同时分体式双曲拐的结构正是实施方式一的升级，能进一步优化动力的传动，节约能源。