[实用新型]儿童四轮健身车有效
申请号: | 201020256057.5 | 申请日: | 2010-07-07 |
公开(公告)号: | CN201729223U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 徐志军 | 申请(专利权)人: | 日照兴发汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62L1/02;B62L3/02;B62L3/08 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 赵玉峰 |
地址: | 262318 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 儿童 健身 | ||
技术领域
本实用新型涉及儿童车辆技术领域,尤其涉及一种儿童健身车。
背景技术
无论在国内还是国外,儿童车辆的种类越来越多,从大到小、从两轮到三轮等等,举不胜举。然而,这些儿童车辆大都存在一个缺陷,无论是两轮车还是三轮车,抓地性能差,由于儿童的平衡能力差,在驾驶这种车辆时很容易翻倒,导致儿童受到惊吓或者受伤。同时儿童的操控能力有限,目前市场上的儿童车辆操纵难,尤其是制动系统对于儿童来说显得尤为复杂,导致儿童难以自如驾驭,存在不安全因素。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种儿童四轮健身车,既能够有效防止儿童车辆翻倒,又使得操纵简单,防护措施强,提高了儿童驾驶的安全性和操控性。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:儿童四轮健身车,包括车架,所述车架上安装有座椅;所述车架上转动安装有两个前车轮和两个后车轮,所述两个前车轮连接有转向装置,所述转向装置安装于所述车架上并位于所述座椅前方位置;所述两个后车轮传动连接有用于驱动所述两个后车轮转动的驱动装置和用于制止所述两个后车轮转动的制动装置。
作为一种改进,所述转向装置包括方向盘和连接于所述方向盘与两个前车轮之间的连杆转向机构。
作为进一步的改进,所述驱动装置包括设置于所述座椅下方的施力机构和设置于所述施力机构与两个后车轮之间的链传动机构。
作为进一步的改进,所述制动装置包括设置于所述两个后车轮与车架之间的轮刹机构和连接所述轮刹机构的制动手柄,所述制动手柄延伸至所述座椅的一侧。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:由于车架上安装有两个前车轮和两个后车轮,使得车辆由传统的两轮车或者三轮车变为稳定性更强的四轮车,增加了车辆的抓地性能,有效地防止了车辆在驾驭过程中的翻倒,提高了安全性能。
由于采用了外力施力机构和链传动的驱动方式,既能够人为的控制车辆行驶速度,又起到了健身作用,使得健身娱乐一体。
由于配备了制动装置,制动手柄延伸至座椅的一侧,儿童可以在驾驭过程中,随时刹车,操作方便,进一步提高了车辆的安全性能;并且外置的制动操作,能够使得旁边的监护人员可以及时制动,与传统的隐藏式制动装置相比,对儿童起到了更好的防护效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型实施例的结构示意图;
图中:1、车架,2、前车轮,3、后车轮,4、座椅,5、转向装置,51、方向盘,52、连杆转向机构,521、方向杆,522、方向钩,523、转向板,524、连杆,525、转轴,6、驱动装置,61、脚蹬,62、链传动机构,7、制动装置,71、制动手柄,72、轮刹机构。
具体实施方式
如附图所示,一种儿童四轮健身车,包括车架1,所述车架1上安装有座椅4;所述车架1上转动安装有两个前车轮2和两个后车轮3,所述两个前车轮2连接有转向装置5,所述转向装置5安装于所述车架1上并位于所述座椅4前方位置;所述转向装置5包括方向盘51和连接于所述方向盘51与两个前车轮2之间的连杆转向机构52;常见的连杆转向机构52包括方向杆521、方向钩522、转向板523、连杆524和转轴525,转向时,转动方向盘51,与方向盘51连接在一起的方向杆521随之转动,带动方向钩522转动,通过转向板523驱动连杆524左右摆动,从而驱动转轴525带动前车轮2实现转向。所述两个后车轮3传动连接有用于驱动所述两个后车轮3转动的驱动装置6和用于制止所述两个后车轮3转动的制动装置7。所述驱动装置6包括设置于所述座椅4下方的施力机构和设置于所述施力机构与两个后车轮3之间的链传动机构62,常见的施力机构包括脚蹬61,公知的链传动机构62主要包括主动链轮,主动链轮通过链条带动后轮轴上的从动链轮,从而驱动后车轮转动。驾驶时需要儿童坐在座椅4上,通过脚施力驱动车辆行驶,通过方向盘51把握方向,既起到了健身的作用,又达到了娱乐效果。
所述制动装置7包括设置于所述两个后车轮3与车架1之间的轮刹机构72和连接所述轮刹机构72的制动手柄71,常见的轮刹机构72可以采用盘式制动器或者鼓式制动器,所述制动手柄71延伸至所述座椅4的一侧,从而使得儿童可以轻松的控制刹车,提高了车辆的操控性。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。
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