[实用新型]拖车爬梯有效
| 申请号: | 201020256035.9 | 申请日: | 2010-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN201784537U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
| 发明(设计)人: | 丁德金;韩文贵 | 申请(专利权)人: | 日照兴发汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
| 代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 赵玉峰 |
| 地址: | 262318 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拖车 爬梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及爬梯技术领域,尤其涉及一种在拖车上使用的爬梯。
背景技术
小型汽车和ATV摩托车从制造商到销售商的运输通常都依靠拖车来运输,在使用过程中,小型汽车或者ATV摩托车都要爬上拖车的车厢,然后在车厢内整齐摆放。
目前拖车上没有专门的爬梯,在装卸小型汽车和ATV摩托车时都是临时搭建一个爬梯,让小型汽车或ATV摩托车爬上爬下,临时搭建的爬梯很不安全,爬梯容易与拖车脱离,造成严重的后果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种拖车爬梯,直接安装在拖车上,使用时既安全牢靠,强度又高,使用寿命长。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:拖车爬梯,包括踏板;所述踏板的一端设有安装部,所述安装部与踏板固定连接在一起,所述安装部的截面形状为槽形。
作为一种改进,所述踏板为钢板通过冷作加工制成的槽形踏板。
作为进一步的改进,所述踏板的表面阵列有防滑通孔。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:由于踏板的一端设有截面形状为槽形安装部,安装部铰接于拖车的车厢尾端,使用时,爬梯放倒,踏板的另一端支撑在地面上,小型汽车或ATV摩托车可以方便的实现装卸,并且安全可靠。
由于踏板为钢板通过冷作加工制成的槽形踏板,外形美观,强度高,坚固耐用,进一步提高了爬梯的安全使用性能。
由于踏板的表面阵列有防滑通孔,增加了小型汽车或ATV摩托车的轮胎与踏板之间的摩擦力,使得小型汽车或ATV摩托车在装卸过程中不易打滑,进一步提高了爬梯的安全使用性能,同时减轻了爬梯的整体重量,节省了材料。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型实施例的结构示意图;
图中:1、踏板,2、安装部,3、防滑通孔。
具体实施方式
如附图所示,一种拖车爬梯,包括踏板1;所述踏板1为钢板通过冷作加工制成的槽形踏板,所述踏板1的表面阵列有防滑通孔3,防滑通孔3可以通过冲孔制作,既减轻爬梯的重量,节省材料,又提高了爬梯的安全使用性能。所述踏板1的一端设有安装部2,所述安装部2与踏板1固定连接在一起,所述安装部2的截面形状为槽形,安装部2铰接于拖车的车厢尾端,使用时,爬梯放倒,踏板1的另一端支撑在地面上,小型汽车或ATV摩托车可以方便的实现装卸,并且安全可靠。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。
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