[实用新型]无拉绳帘体收放刹车掣动装置

说明书

技术领域

本实用新型为一种用于帘体的刹车掣动装置，尤指一种设于下梁处可供操作者操作而可控制帘体卷收的装置。 

背景技术

在现有的公知窗帘中，虽然窗帘的型式已衍变出多种不同的型态，但是大部份的窗帘均是以拉绳作为操控帘体向上卷收或者向下展开的依据，该些拉绳与设在上梁中的卷收装置连接，拉绳的下端则垂设于帘体的两侧，以供使用者进行帘体的操控。然而，在最新的窗帘的设计中，安全因素已成为主要的考量之一，其原因在于外露的拉绳很容易为因为孩童的玩弄而造成缠绕在孩童的身体甚至是颈部，由于缠绕中孩童的挣扎而可能造成严重的后果。故而如何使拉绳不致外露进而减少上述的事件的发生，便成为现代帘体设计上的一项挑战，公知的设计包括将拉绳以遮蔽物加以遮蔽或隐藏，但是如此的设计仅能做到表面的遮蔽效果，该拉绳依然存在，而且垂降而下的拉绳造成窗帘整体外观上的负面效果，实有再加以改进的必要。 

本设计人设计出一种无拉绳的帘体收放刹车掣动装置，其中帘体的系绳卷收组设于下梁之中，而本实用新型的刹车掣动装置则设于下梁处并以一操作片可与系绳卷收组配合操控，使帘体可在无任何拉绳的情形下进行操控。 

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种无拉绳帘体收放刹车掣动装置，当使用者下压该操作片时，操作片与弹簧卷收组及弹簧定位分离，使用者可移动下梁而使帘体受系绳卷收组中的收、放力量而向上收卷或向下展开，待使用者释放该操作片，操作片便再与弹簧卷收组及弹簧定位啮合而停止向上卷收或向下展开的动作。如此完全无需拉绳的设计。 

为达上述目的，本实用新型为一种无拉绳帘体收放刹车掣动装置，其包括： 

一第一系绳卷收组，其具有两个第一齿轮以及一第一卷绕部，帘体的第一系绳卷绕于该第一卷绕部中，该第一系绳卷收组可转动地位于下梁中； 

一弹簧卷收组，其具有两个第二齿轮以及一第二卷绕部，该弹簧卷收组可转动地位于下梁中，该第二齿轮与第一齿轮啮合； 

一弹簧定位组，其具有一第三齿轮以及一与第三齿轮同轴设置的卷绕弹簧，该卷绕弹簧一端与弹簧定位组固接，另一端与弹簧卷收组固接，该弹簧定位组可转动地位于下梁中； 

一第二系绳卷收组，其具有两个第四齿轮以及一第三卷绕部，帘体的第二系绳卷绕于该第三卷绕部中，该第二系绳卷收组可转动地位于下梁中，该第四齿轮与第三齿轮啮合；以及 

一操作组合，其包括一固接于下梁的基片，以及一与该基片枢接的操作片，该操作片具有两个齿部，该两个齿部分别与第二齿轮及第三齿轮啮合，当该操作片相对于基片枢转时，该两个齿部与第二齿轮及第三齿轮分离而使卷收弹簧带动第一系绳卷收组及第二系绳卷收组转动以使帘体卷收或展开，当该两个齿部与第二齿轮及第三齿轮啮合时，卷收弹簧无法转动，第一系绳卷收组及第二系绳卷收组停止转动以使帘体卷收或展开动作停止。 

该刹车掣动装置凭借一位于下梁外部的操作组合而可以控制帘体卷收或展开动作的开始或者停止。 

本实用新型的优势在于：当使用者下压该操作片时，操作片与弹簧卷收组及弹簧定位分离，使用者可移动下梁而使帘体受系绳卷收组中的收、放力量而向上收卷或向下展开，待使用者释放该操作片，操作片便再与弹簧卷收组及弹簧定位啮合而停止向上卷收或向下展开的动作。如此完全无需拉绳的设计。外形简洁美观，操作方便，可以提升无拉绳窗帘的附加价值。 

附图说明

图1为本实用新型的刹车掣动装置应用于百叶式帘体的状态； 

图2为本实用新型的刹车掣动装置的立体分解图； 

图3为本实用新型的刹车掣动装置的俯视图； 

图4为本实用新型的刹车掣动装置的前视剖面图； 

图5为本实用新型的刹车掣动装置的立体外观图； 

图6为本实用新型的刹车掣动装置设于百叶式帘体的侧视剖面图； 

图7为本实用新型的刹车掣动装置的操作片两齿部与第二及第三齿轮啮合的侧视剖面图； 

图8为本实用新型的刹车掣动装置的操作片被枢转而使两齿部与第二及第三齿轮分离的侧视剖面图； 

图9为配合本实用新型的刹车掣动装置的百叶式帘体收合至某一高度的立体图； 

图10为配合本实用新型的刹车掣动装置的百叶式帘体收合至某一高度时停止，操作片仍维持在该两齿部与第二及第三齿轮分离的侧视剖面图； 

图11为本实用新型的刹车掣动装置卷收后，卷收弹簧卷绕至弹簧卷收组的俯视图； 

图12为本实用新型的刹车掣动装置卷收后，卷收弹簧卷绕至弹簧卷收组的前视剖面图；