[实用新型]一种双向一体式交通信号灯无效
| 申请号: | 201020255332.1 | 申请日: | 2010-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN201751921U | 公开(公告)日: | 2011-02-23 |
| 发明(设计)人: | 慕福华 | 申请(专利权)人: | 慕福华 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
| 代理公司: | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人: | 丛维东 |
| 地址: | 264001 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双向 体式 交通 信号灯 | ||
技术领域
本实用新型属于交通指挥设备技术领域,尤其是涉及一种双向一体式交通信号灯。
背景技术
交通信号灯可以使行人、车辆有序通行,是保障城市安全运行的重要交通设施,同时信号灯的外观、安装也是一个城市品位的象征;传统的交通信号灯与灯杆为两种不同的设施,是两个分离的主体,依靠安装支架将信号灯安装在灯杆上,只能供单方向观看,既占据了空间,维修时还影响交通,同时由于信号灯通过安装支架安装在灯杆上,使灯杆受力不均匀,长时间使用会造成灯杆的损坏,而且受外部气候的影响,造成灯杆和信号灯晃动,严重时会倒塌。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种灯杆和信号灯一体、双向指示、占空间少、维修方便、安全可靠的双向一体式交通信号灯。
本实用新型的目的是这样实现的,一种双向一体式交通信号灯,是由灯杆和信号灯组成,其特点是在灯杆的相邻的两个立面上各嵌入一组信号灯,信号灯与灯杆成为一体,两组信号灯间形成的夹角在60-150度之间。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是在灯杆的上部设有灯箱,信号灯安装在灯箱内。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型是在灯杆的相邻的两个立面上各设有一组信号灯,信号灯与灯杆成为一体,这样可供相邻两方向的车辆、行人同时观看使用,两者一体并安装于路边,既节省了空间又节省了材料,维修时还不影响交通。漂亮的造型美观大方美化了城市环境,所有安装电缆均不外露,保障了人身安全,同时省略了信号灯与灯杆间的横梁,信号灯与灯杆连接牢固可靠;两组信号灯间形成的夹角在60-150度之间,相邻两方向信号灯之间的夹角可根据路口的实际情况进行调整,以使驾驶员和行人处于最佳角度观察信号灯;在灯杆的上部设有灯箱,信号灯安装在灯箱内,保护了信号信号灯,避免了信号灯受风吹雨淋的自然侵蚀,大大延长了信号灯的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型的另一种结构示意图。
具体实施方式
实施例1,一种双向一体式交通信号灯,参照图1是在灯杆1的相邻的两个立面上各设有一组镶嵌在灯杆1内的信号灯2,信号灯2与灯杆1成为一体,两组信号灯2间形成的夹角在60-150度之间,本实施例中两组信号灯2间形成的夹角为90度,这构成本实用新型的一种结构。
实施例2,一种双向一体式交通信号灯,参照图2,是在实施例1的基础上,在灯杆1的上部设有灯箱3,信号灯2安装在灯箱3内,本实施例中两组信号灯2间形成的夹角为100度,其他与实施例1完全相同。
实施例3,一种双向一体式交通信号灯,参照图2,是在实施例2的基础上,本实施例中两组信号灯2间形成的夹角为60度,其他与实施例2完全相同。
实施例4,一种双向一体式交通信号灯,参照图2,是在实施例2的基础上,本实施例中两组信号灯2间形成的夹角为150度,其他与实施例1完全相同。
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