[实用新型]用于扫雪机上的扫雪滚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于扫雪机制作技术领域，尤其指一种用于扫雪机上的扫雪滚轮。

背景技术

现有的扫雪机种类很多，如有一种手推履带式滚轮扫雪机，此扫雪机由于使用了履带，故适合在泥泞道路和冰面上行进，履带齿轮上配有分离出来的顶端控制，行进更具动力。并且可根据雪况，平衡分配重量，不会在雪地上打转。该扫雪机的扬雪方向可以单独设定，扫雪装置使用寿命长。其动力足，扬雪吸力强大，即使是堆积得很坚硬得雪堆也可以铲除。

现有一种专利号为CN98242348.9名称为《自动扫雪机》的中国实用新型专利公开了一种结构，其随挂于牵引汽车上，它由扫雪装置、举升及转向机构、液压工作站系统和万能联动控制系统组成。扫雪板装置置于举升及转向机构的前端，液压工作站系统分别与举升及转向机构和万能联动控制系统相连，举升及转向机构后端连接于牵引汽车前端，万能联动控制系统安装在牵引汽车驾驶室内，扫雪板装置举升及转向的动力由液压工作站产生，控制由万能联动控制系统控制操作。该机能大规模高效清扫积雪而又不破坏路面。但其缺点是扫雪机工作时，只是将路面的雪移位于路边，而不能直接将雪装入扫雪车中直接送至处理点，而堆积于路边雪太多，有可能还会继续影响路面，处理效果不理想，因此其结构还有待于改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单且便于将积雪收集和抛扬的用于扫雪机上的扫雪滚轮。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于扫雪机上的扫雪滚轮，包括有轮体，其特征在于：所述轮体包括有滚筒和滚动轮，所述两个滚动轮设置于滚筒的两端，并在两端滚动轮的中部设置有与扫雪机相适配的联接部，在两个滚动轮之间设置有另一滚动轮，且滚动轮与所述的另一滚动轮的圆心位于同一直线上，且在两个滚动轮之间的滚筒上设置约呈“V”形的螺旋板。

优选，所述螺旋板为两条，且互为180度对称地设置。

作为改进，所述位于滚筒两端的滚动轮外侧面分别设置有向内凹陷的凹腔，且在凹腔中设置有放射状的加强支撑板。

作为改进，所述滚筒上开有侧面孔，并上下相对插穿形成中空结构。

最后，所述联接部为设置轴承的轴承座。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：轮体包括有滚筒和滚动轮，所述两个滚动轮设置于滚筒的两端，并在两端滚动轮的中部设置有与扫雪机相适配的联接部，在两个滚动轮之间设置有另一滚动轮，且滚动轮与所述的另一滚动轮的圆心位于同一直线上，且在滚动轮与滚筒之间设置有约呈“V”形的螺旋板。这种设计的扫雪滚轮在扫雪转动时，通过约呈“V”形的螺旋板将路面的雪铲起，然后随着轮体向后转动时，将铲入螺旋板中的雪倒入扫雪车中，这样随着轮体的转动而循环往复地将路面的雪铲入扫雪车中，从而达到扫需的目的，结构简单实用，其扫雪效果十分理想。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构立体图；

图2是图1中从左端向右看的左投影视图；

图3是图2中沿A-A线的剖视图；

图4是图1从另一角度观看的立体图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示，本实施例的用于扫雪机上的扫雪滚轮，包括有轮体，轮体包括有滚筒2和滚动轮1。两个滚动轮1设置于滚筒2的两端，并在两端滚动轮1的中部设置有与扫雪机相适配的联接部，该联接部为设置轴承的轴承座13。在两个滚动轮1之间设置有另一滚动轮4，且滚动轮1与所述的另一滚动轮4的圆心位于同一直线上，且在两个滚动轮1之间的滚筒2上设置有约呈“V”形的螺旋板，每条“V”形的螺旋板是左右对称设置的，而且这样螺旋板3有两条，它们互为180度对称地设置在滚筒2上。而滚动轮1与滚筒2的圆心位于同一直线上。为了加强滚动轮1的强度，位于滚筒2两端的滚动轮1外侧面分别设置有向内凹陷的凹腔12，且在凹腔12中设置有放射状的加强支撑板11，从而使扫雪滚轮使用寿命更长。在滚筒2上分布有上下相通的侧面孔21，并上下相对穿插形成中空结构，既能减轻轮筒的重量，又能节省滚筒的制作费用。

本实用新型的结构及原理：

1、有互为180度的两条约呈V形的螺旋面组成工作面，旋转工作时能将积雪由两侧推向中间抛出。

2、有三个圆形的加强滚动轮，分布在滚筒的两端和中间位置，与螺旋面呈垂直交叉，其中两侧加强隔板成碗状内凹以增加滚动轴的结构强度，同时减小注塑进变形，在滚动轮两端的外侧面设置能装轮体按装于扫雪机上的联接部。

3、滚筒芯部设计成由上下相对插穿处理而形成中空结构(却指上下相通的侧面孔21)。