[实用新型]一种公交车扶手无效
| 申请号: | 201020254680.7 | 申请日: | 2010-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN201761405U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
| 发明(设计)人: | 郭新建 | 申请(专利权)人: | 郭新建 |
| 主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公交车 扶手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种扶手,尤其涉及一种公交车扶手。
背景技术
目前公交车的扶手大多是水平直杆,高度都是一定的,有些人很难够到,而且由于是直杆,为了有一定间隔避免过于拥挤,把持部分数量就设置有限,在刹车和启动时虽然吊环起到了一定的稳定作用,但是人们身体还是会造成偏移,造成车内紊乱。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型目的在于提供一种安全稳定,能适合不同身高的人使用,能够容纳更多人把持且不会造成拥挤的公交车扶手。
本实用新型的技术方案是:一种公交车扶手,包括水平支撑架和把手,所述水平支撑架为上下起伏的波浪状,所述水平支撑架的波峰与波谷处设置有把手,所述把手与水平支撑架固定连接。
作为优选:所述把手由海绵材料制成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型水平支撑架采用波浪波浪状,能够让身高不同的人共同使用,且在同一水平线上不会拥挤,大大增加把持部位,所述把手与水平支撑架固定连接,比使用吊环更安全稳定,所述把手由海绵材料制成,方便把持避免手滑。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例:作为本实用新型的一种实施方式,如图1所示,一种公交车扶手,包括水平支撑架1和把手2,所述水平支撑架1为上下起伏的波浪状,能够让身高不同的人共同使用,且在同一水平线上不会拥挤,大大增加把持部位,所述水平支撑架1的波峰与波谷处设置有把手2,所述把手2与水平支撑架1固定连接,比使用吊环更安全稳定,所述把手2由海绵材料制成,方便把持避免手滑。
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