[实用新型]发电机转子线圈骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及交流发电机领域，尤其涉及一种发电机转子线圈骨架。

背景技术

转子是发电机的重要部件，转子包括骨架和其上的转子线圈，骨架包括圆柱状筒体和筒体两端的挡板，筒体的外圆周面是线圈的绕线基面，漆包线围绕骨架的绕线基面缠绕成转子线圈。现有转子骨架的绕线基面是光滑的圆柱表面，在光滑的绕线基面上进行绕线不利于漆包线的排线，经常出现漆包线交错排布，需要操作人员手工进行疏导。转子高速运转时，由于绕线基面光滑，转子线圈与骨架之间的摩擦力不够大，致使转子线圈可能在骨架内沿绕线基面产生滑动，转子高转速的旋转下，可能将线圈的漆包线扯断，进而影响发电机性能品质及寿命。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是，防止转子高速旋转时转子线圈相对骨架的滑动。

本实用新型采用的技术方案是，发电机转子线圈骨架，包括设置在筒体上的绕线基面，绕线基面上设有螺旋线状排布的导线槽。

导线槽的呈等距螺旋线排布，其节距为0.35mm至0.45mm。

导线槽截面为圆弧形。

所述导线槽截面所呈圆弧的曲率半径为与导线槽节距相同。

本实用新型的有益效果是改善目前转子线圈的绕线不良、防止转子高速旋转的情况下打滑，提高发电机品质。

附图说明

图1为现有转子线圈骨架。

图2为本实用新型发电机转子线圈骨架的剖视图。

图3为本实用新型发电机转子线圈骨架的主视图。

图4为圆弧形截面的导线槽。

图5为三角形截面的导线槽。

图中标记为：1-绕线基面，2-挡板，3-导线槽，4-筒体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的发电机转子线圈骨架，包括设置在筒体4上的绕线基面1，绕线基面1上设有螺旋线状排布的导线槽3。将漆包线缠绕于转子骨架时，有了导线槽的导向作用漆包线将自动落入导线槽中，漆包线的排布将和导线槽3所呈现的螺旋状一致，排布均匀、松紧适度，避免了以往基面1为光滑平面时排线容易出现交错的情况，避免了线圈不良的情况出现，也无需再进行人工疏导。同时由于最贴近基面1的一层漆包线卡入了螺旋状导线槽3中，当转子高速旋转的时候转子线圈不易相对导线槽3产生滑动，也就不易相对骨架产生移动，不会出现将线圈的漆包线扯断的故障。

导线槽3的呈等距螺旋线排布，其节距为0.35mm至0.45mm。用于缠绕成线圈的漆包线的直径多为0.7mm至0.9mm，使导线槽的节距与漆包线直径相适配可使缠绕其上的线圈排布紧密，提高线圈品质。

导线槽的截面可以为三角形、梯形、矩形或圆弧形。本实用新型优选方式为导线槽3截面为圆弧形。圆弧形的槽与线圈最低一层的漆包线的接触面积最大，可以提供最大的摩擦力放置线圈相对骨架的活动，防滑效果最好。

所述导线槽3截面为圆弧形。所述导线槽截面所呈圆弧的曲率半径为与导线槽节距相同，也即是导线槽3的曲率半径与其上的漆包线的直径一致，则导线槽3与漆包线的接触面积最大、贴合力最强，更有效的提高防滑效果。