[实用新型]风力发电机主轴刹车和偏航刹车制动系统

说明书

技术领域

本实用新型属于风力发电领域，具体涉及一种风力发电机主轴刹车和偏航刹车制动系统。 

背景技术

由于资源的紧缺和政府对可再生能源的政策鼓励及支持，风力发电行业发展势头强劲。风力发电机组通常使用液压方式对高速主轴进行制动和锁紧。 

现有一种风力发电机的主轴制动锁紧装置，包含主油路、高速主轴刹车和位置反馈阀，其中位置反馈阀通过一接口连接在主油路上，还设置有另一接口与高速主轴刹车的进油端连接，该位置反馈阀还设置有一第三接口与油箱连接。 

可见上述现有风力发电机的结构复杂，因而在安装、使用、维护等方面都不方便。 

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、操作简便的风力发电机主轴刹车和偏航刹车制动系统，以使风力发电机的运行及制动稳定可靠。 

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种风力发电机主轴刹车和偏航刹车制动系统，用于提供液压动力和液压控制，其特征在于，包含一油箱、分别放置在油箱上的集成块和液压泵站。 

上述液压泵站包含泵、电机、钟形罩和联轴器，上述泵和电机由钟形罩和联轴器轴连后形成一整体。 

上述集成块上对应设置有若干用于保持系统压力的蓄能器。 

对应上述若干蓄能器在上述集成块上还设置有若干过滤器，上述过滤器上设置有目视堵塞报警指示器。 

上述集成块上设置有若干阀类部件，上述阀类部件包含设定工作压力的溢流阀、调定输出压力的减压阀、调定输出流量的流量控制阀。 

上述集成块上设置的阀类部件还包含单向阀、换向阀、节流阀、截止阀、单向阀、背压阀，使压力油经单向阀、换向阀和节流阀控制输出进行主轴制动；使压力油经截止阀、单向阀控制输出进行偏航制动；使压力油经换向阀、背压阀输出进行偏航阻力制动。 

上述集成块上设置有若干检测元件，包含用于压力监测的压力表、压力变送器、压力开关和测压接头，以及用于检测油箱中最低油位和温度的液位开关。 

上述集成块上设置有一用于为系统增压的手动泵。 

本实用新型提供的风力发电机主轴刹车和偏航刹车制动系统，与现有技术相比，其优点在于：本实用新型将若干蓄能器、过滤器、多种阀类部件、手动泵、检测元件等都集成在同一个集成块上，并和液压泵站一起固定安装在油箱顶部，结构紧凑；并能通过简便地操作，为风力发电设备中的主轴刹车制动器和偏航刹车制动器提供液压动力和液压控制，以实现主轴刹车制动器的刹车与刹车解除、偏航刹车制动器的刹车、阻力刹车和偏航，从而使风力发电机的运行及制动稳定可靠。 

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图； 

图2至图6是本实用新型的集成块的各面视图； 

图7是本实用新型的系统原理图； 

图8是本实用新型的液压泵站的连接示意图； 

图9是本实用新型的液压泵站的电气连接示意图。 

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式。 

本实用新型风力发电机主轴刹车和偏航刹车制动系统，用于为风力发电设备中的主轴刹车制动器和偏航刹车制动器提供液压动力和液压控制，以实现主轴刹车制动器的刹车与刹车解除、偏航刹车制动器的刹车、阻力刹车和偏航。

如图1所示，本实用新型包含一油箱1、分别放置在油箱1上的集成块、液压泵站，其中液压泵站包含泵2及电机4，两者由钟形罩和联轴器3轴连后形成一整体；集成块上对应设置有若干蓄能器A3、A4和过滤器110、220，若干阀类部件及一手动泵HP，集成块上还集成有若干检测元件。 

如图1及图8所示，液压泵站中一体设置的泵2、电机4及钟形罩和联轴器3，通过螺栓4-M12外六角螺栓和12的弹簧垫圈直接固定安装在油箱1上部的安装基面；所示，连接该液压泵站时，主轴的压力油出口A1、偏航压力油出口A2和偏航回油口B2均为G1/4的内螺纹，由用户直接连接。 

参见图9所示，在对液压泵站进行电气连接时，电机电压为690VAC或400VAC，具体参数根据用户要求，使用时见电机铭牌，检测元件和控制元件电压均为24VDC，对本公司提供端子箱的产品则全部集中到端子箱，接线见液压泵站使用说明书中的接线图。 

配合参见图1和图4所示，集成块通过螺栓连接，也固定安装在油箱1上部的安装基面上，因而使本实用新型的结构紧凑合理。集成设置的手动泵HP用于为系统增压，将其设置的手动杆取下，插入手动泵HP的手柄内，摇动手柄即可为系统增压。