[实用新型]一种用于活塞式汽车空调压缩机的平衡螺母无效
| 申请号: | 201020253150.0 | 申请日: | 2010-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN201730802U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
| 发明(设计)人: | 蒋溯;陈悦;张吉 | 申请(专利权)人: | 上海三电汽车空调有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
| 地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 活塞 汽车空调 压缩机 平衡 螺母 | ||
[技术领域]
本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域,具体地说是一种用于活塞式汽车空调压缩机的平衡螺母。
[背景技术]
压缩机本体中主轴驱动杆部件、斜盘、行星盘部件组成的运动件在旋转时存在动不平衡量,增加平衡螺母可抵消该运动组件产生的动不平衡。同时冷冻油通过平衡螺母导油孔,为主轴驱动杆、斜盘、行星盘部件及相关部件提供润滑,普通平衡螺母设有三个导油孔,导油性差,耐磨性较差,且质量较重,增加了压缩机功耗。
[发明内容]
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种用于活塞式汽车空调压缩机的平衡螺母。
为了达到上述目的,本实用新型设计了一种用于活塞式汽车空调压缩机的平衡螺母,其特征在于:该平衡螺母新增三处导油孔,导油孔直径为D=6mm,平衡螺母的外缘设有三处均衡分布的圆弧形缺口,圆弧形缺口的半径为R=5mm。
本实用新型同现有技术相比,增加导油孔后可增加压缩机高速旋转时的润滑效果,提高平衡螺母的耐磨性;在平衡螺母外缘增设缺口,可减少重量,有效降低成本以及减少压缩机功耗。
[附图说明]
图1为现有平衡螺母的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型结构示意图的立体图。
参见图1、图2和图3,1为导油孔;2为圆弧形缺口。
[具体实施方式]
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1所示为现有平衡螺母的结构示意图,一般为三个导油孔,耐磨性较差,且质量较重,增加了压缩机的功耗。
参见图2和图3,本实用新型在原有平衡螺母的基础上新增三处导油孔1,导油孔1直径为D=6mm,增加导油孔后可增加压缩机高速旋转时的润滑效果,提高平衡螺母的耐磨性;本实用新型的外缘设有三处均衡分布的圆弧形缺口2,圆弧形缺口2的半径为R=5mm,增设缺口后可减少平衡螺母的重量,有效降低成本以及减少压缩机功耗。
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