[实用新型]一种行车特种空调机运行故障声光报警装置无效
| 申请号: | 201020252724.2 | 申请日: | 2010-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN201733071U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
| 发明(设计)人: | 茆春巍;张宏;江长 | 申请(专利权)人: | 宝钢发展有限公司 |
| 主分类号: | H02H7/00 | 分类号: | H02H7/00 |
| 代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 张磊 |
| 地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 特种 空调机 运行 故障 声光 报警装置 | ||
技术领域
本实用新型属空气调节控制技术领域,具体涉及一种行车特种空调机运行故障声光报警装置。
背景技术
行车空调的工作环境与普通的民用空调有很大的不同。其使用环境特殊,例如在吊装钢包的行车上,振动剧烈,工况不稳定,在炎热的夏季,空调器的冷凝器要在40℃~75℃的高温以及高粉尘浓度的恶劣环境下工作。因此行车空调有一些特殊的特点和要求:首先为保证生产的正常进行,可靠性要求高;其次,行车的工作环境恶劣(高温以及多尘),这些特点会对机组性能产生很大的影响。由于工作环境恶劣,行车空调在高温环境下运行往往故障率较高,特别是一些无线摇控操作的行车,操作人员一般都在地面上摇控操作(如炼钢渣处理车间),行车空调机发生故障很难及时发现,一旦空调故障不能及时发现处理,造成行车电气舱温度超温,将会严重危害行车电气设备的安全运行,因此加装一套行车特种空调机运行故障声光报警装置就显得非常必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行车特种空调机运行故障声光报警装置,该装置可以在环境温度高达75℃的空气中正常工作,从而有效地保证工艺生产和其他操作的正常进行。
本实用新型提出的行车特种空调机运行故障声光报警装置,由高压控制开关1、低压控制开关2、压缩机保护开关3、风机保护开关4、故障控制继电器5、故障报警继电器控制触点6和声光报警器7组成,其中高压控制开关1、低压控制开关2、压缩机保护开关3、风机保护开关4和故障控制继电器5依次串联连接成一线路,故障报警继电器控制触点6和声光报警器7串联连接成另一线路后,两线路并联,且并联后的线路两端接到行车空调控制电源中。
本实用新型的有益效果是:
1、线路简单,选材容易;
2、充分利用了原控制线路,稍作改动即可实现;
3、安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号:1为高压控制开关,2为低压控制开关,3为压缩机保护开关,4为风机保护开关,5为故障控制继电器,6为故障报警继电器控制触点,7为声光报警器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1:
如图1所示,本装置由高压控制开关1、低压控制开关2、压缩机保护开关3、风机保护开关4、故障控制继电器5、故障报警继电器控制触点6、声光报警器7组成,高压控制开关1型号为JBG2,低压控制开关2型号为JA72,压缩机保护开关3型号为LR2P337,风机保护开关4型号为LR2P337,故障控制继电器5型号为CLK-26J-96,声光报警器7型号为BC-8T。其中:高压控制开关1、低压控制开关2、压缩机保护开关3、风机保护开关4和故障控制继电器5串联连接成一线路,故障报警继电器控制触点6和声光报警器7串联连接成另一线路后,两线路并联,且形成的线路A、B两端接到行车空调控制电源中。
本实用新型的工作过程如下:
本实用新型线路A、B两端接到行车空调控制电源中,高压控制开关1、低压控制开关2、压缩机保护开关3、风机保护开关4、无故障情况下处于常闭状态,接通故障控制继电器5,故障控制继电器5将故障报警继电器控制触电6断开,空调处于正常运行控制状态。运行起动后,当系统中高压控制开关1、低压控制开关2、压缩机保护开关3、风机保护开关4任何一处发生故障动作,故障控制继电器5失电,故障控制继电器5将故障报警继电器控制触电6断开变成闭合,此时声光报警器7得电工作,从而发出声光报警信号。
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