[实用新型]高楼每层多辆停车公寓

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市停车布置的结构，尤其是城市有小空地就有高楼每层多辆停车公寓。

背景技术

汽车不断增加，司机最头疼的就是停车问题，有的地方花费大量的资金，建造多种立体车库，占地面积大，满足不了停车的需求，大厦周围停的车密密麻麻，影响交通通道，也影响美观，目前城市停车存在诸多问题，已到刻不容缓的时候。

发明内容

为了克服城市停车难问题，本实用新型研究出一种高楼每层多辆停车公寓，造价低，占地面积小，停车方便，停车安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在城市大厦之间小空地上建造高楼每层多辆停车公寓，每一层停车房可以停多辆小轿车，每一层停车房都有一张靠自动控制的进出门，紧靠高楼每层停车房进出门中间，健造电梯楼，电梯楼的下面有进出门，电梯楼的中间安装一台能自动控制的电梯房，电梯房有前后门，准确对准电梯楼的进出门和每一层停车房的门，电梯房的作用把小轿车送到每一层停车房而且把停车房内的小轿车退回到地面。每一层停车房内按划线停车，整个高楼有9根落地立柱与围墙，每一层停车房的地板连接固定，每一层停车房的高度大约2.5米。如果要停车，首先把小轿车通过电梯楼门和电梯房的前门，开到电梯房内，关闭电梯楼的门和电梯房的前门，电梯房的自动上升，到某层停车房自动开启电梯房的后门和某层停车房的门，小轿车开到停车位置，司机退到电梯房内，关闭电梯房后门和停车房的门，电梯下降到地面，开启电梯房的前门和电梯楼的门，司机退出。如果停车房内要小轿车开回，司机乘电梯到停车房内，把小轿车开回到电梯房内，关闭停车房的门和电梯房的后门，电梯下降到地面，开启电梯楼的门和电梯房的前门，小轿车退出，操作人员等下一辆汽车来临。

本实用新型有益效果是：占地面积小，停车量大，造价低，节省投资，效果好，停车方便，安全可靠，解决城市停车难的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型高楼每层多辆停车公寓的侧视图

图2是本实用新型高楼每层多辆停车公寓的顶视图

图1图2中，1、21、22、24、26公寓立柱，2、3、5每一层停车房地板，4、16、17每一层停车房，6、7、8每一层停车房的门，9电梯楼，10电梯吊绳，11电梯楼的围墙，12电梯楼进出门，13电梯房的前门，14电梯房，15电梯房后门，18停车房中心线，19、25停车房顶视图，20围墙，23过道，27停车限制线，28地面，29停车。

具体实施方式

在图1和图2中，在地面(28)上建造高楼每层多辆停车公寓，每一层的停车房(4)(16)(17)可停多辆小轿车(29)，每一层停车房，有靠自动控制进出门(6)(7)(8)，紧靠高楼停车房进出门(6)(7)(8)建造电梯楼(9)，电梯楼(9)有进出门(12)，电梯楼(9)安装一台能自动升降的电梯房(14)，电梯房(14)有前门(13)和后门(15)，准确对准电梯楼的进出门(12)和每一层停车房门(6)(7)(8)，电梯房(14)作用把小轿车送到每一层停车房(4)(16)(17)而且把停车房(4)(16)(17)内的小轿车退回到地面。每一层停车房(4)(16)(17)按划线(27)停车，整栋高楼有9根落地立柱(1)(21)(26)(22)(24)与围墙(20)，每一层停车房的地板(2)(3)(5)固定连接，每一层停车(4)(16)(17)高度大约2.5米，如果要停车首先把小轿车通过电梯楼的门(12)和电梯房前门(13)，开到电梯房(14)内，关闭电梯楼的门(12)和电梯房前门(13)，电梯房(14)自动上升到某一层停车房(16)，自动开启电梯房的后门(15)与某层停车房门(7)，小轿车开到停车位置，司机退到电梯房(14)内，关闭电梯房的后门(15)和停车房门(7)，电梯下降到地面，开启电梯房前门(13)和电梯楼门(12)，司机退出。如果停车房内小轿车要开回，司机乘电梯到某层停车房把小轿车退回电梯房(14)内，关闭某层停车房门和电梯房后门(15)，电梯下降到地面，开启电梯房前门(13)和电梯楼门(12)，小轿车退出。