[实用新型]电气配线及具有逻辑控制电气配线的电子控制的锁止差速器

权利要求书

1.一种电子控制的锁止差速器(10)，其特征在于，包括：

电磁线圈(50)；以及

电气配线，其适于逻辑控制所述差速器的操作，并且包括：

电路(56)，其具有：

锁闭开关(62)，其电连接到第一电源并适于提供所述差速器的锁闭电力；以及

双极双投控制继电器(72)，其电连接到所述锁闭开关(62)，并且包括第一开关(74)、第二开关(76)、以及线圈(78)，所述第二开关(76)适于“跨接”所述锁闭开关(62)；

其中当所述电气配线的电源被切断时，所述电路(56)禁用，当所述电气配线的电源接通时，所述电路(56)处于“等待”模式，一旦所述锁闭开关(62)被触发，来自所述电路的起始点的电流流经所述电路以触发所述继电器(72)，所述第一开关(74)闭合以激励所述差速器，所述第二开关(76)闭合从而电流“跨接”所述锁闭开关(62)，从而所述差速器被致动。

2.如权利要求1所述的电控制锁止差速器(10)，其中所述第一开关(74)包括高电流的触点组，所述第二开关(76)包括低电流的触点组，所述线圈(78)适于当电流变化时将反电动势引入所述电路中。

3.如权利要求1所述的电控制锁止差速器(10)，其中所述电气配线被安装在底盘上，并且所述电路(56)在底盘上接地。

4.如权利要求1所述的电控制锁止差速器(10)，其中所述电气配线还包括串联二极管(98)，其适于将电流传导至所述继电器(72)并且阻尼削弱反向偏置电压峰。

5.如权利要求1所述的电控制锁止差速器(10)，其中所述电气配线还包括连接器(60)，其适于插入所述电磁线圈(50)以将所述电磁线圈(50)电连接到所述电气配线上。 

6.如权利要求1所述的电控制锁止差速器(10)，其中所述锁闭开关(62)包括常开的“开”开关(64)和常闭的“关”开关(66)，所述“开”开关(64)适于被所述第二开关(72)“跨接”，其中一旦所述“开”开关(64)被触发，从所述电路的所述起始点流动的电流流经所述电路以触发所述继电器(72)，所述第一开关(74)闭合以激励所述差速器，所述第二开关(76)闭合从而电流“跨接”所述“开”开关(64)，从而所述差速器被致动。

7.如权利要求6所述的电控制锁止差速器(10)，其中所述电路还包括第一档开关(86)，其电连接到第二电源和所述“开”和“关”开关，并且所述第一档开关(86)通常是打开的，仅当使用所述差速器的车辆处于第一档时，所述第一档开关(86)闭合。

8.如权利要求7所述的电控制锁止差速器(10)，其中所述电路还包括倒车档开关(88)，其电连接到所述第一和第二电源中的任一个和所述“开”和“关”开关(64，66)上，并且所述倒车档开关(88)通常为打开的，仅当车辆处于倒车档时，所述倒车档开关(88)闭合。

9.如权利要求8所述的电控制锁止差速器(10)，其中所述第一档开关(86)和倒车档开关(88)中的每一个通过与车辆的变速杆的机械连接闭合。

10.如权利要求8所述的电控制锁止差速器(10)，其中所述倒车档开关(88)电连接到二极管(96)上，所述二极管(96)适于将电流传导至所述“开”和“关”开关。

11.一种电气配线，其特征在于，其适于逻辑控制电控制锁止差速器的操作，所述电气配线包括：

电路(56)，其包括：

锁闭开关(62)，其电连接到第一电源并适于提供所述差速器的锁闭电力；以及

双极双投控制继电器(72)，其电连接到所述锁闭开关(62)，并且包括第一开关(74)、第二开关(76)、以及线圈(78)，所述第二开关(76)适于“跨接”所述锁闭开关(62)； 

其中当所述电气配线的电源被切断时所述电路(56)禁用，当所述电气配线的电源接通时所述电路(56)处于“等待”模式，一旦所述锁闭开关(62)被触发，来自所述电路的起始点的电流流经所述电路以触发所述继电器(72)，所述第一开关(74)闭合以激励所述差速器，所述第二开关(76)闭合从而电流“跨接”所述锁闭开关(62)，从而所述差速器被致动。