[实用新型]婴儿车第二座位的卡扣机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车第二座位的卡扣机构，特别是涉及可将第二座位以可拆卸的方式连接于婴儿车骨架的卡扣机构。

背景技术

双人座婴儿车的优点在于一次可推送两个婴儿，但缺点是体积庞大且构造复杂。因此，后来有人用单人座婴儿车骨架插接第二座位的方式取代，达到同时推送两个婴儿的作用，如美国第6,045,145号发明专利所揭露者。惟，前述美国专利虽能解决固定式双人座婴儿车车体复杂笨重的问题，但其第二座位系插在第一座位的前方，无法加以折收，且于后方的婴童欲进出第一座位时，均必须先将第二座位拆下，坐妥后再重新插回，因此使用上总嫌其不够方便。

另WO2,817,128也揭露了一种在前座位设置可供第二婴童乘坐的第二座位，但无法依实际需要调整座位的倾斜角度，无法舒适。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术中的不足，提供一种可将第二座位以可拆卸的方式连接于婴儿车骨架的卡扣机构。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种婴儿车第二座位的卡扣机构，使婴儿车能可拆卸地连接第二座位，其包括：第一卡扣机构及第二卡扣机构；其中第一卡扣机构设有一套接座，可滑动地与该骨架扣接，第二卡扣机构装设于第二座位与婴儿车骨架之间，设有一定位件及一卡钩，藉由两者相互卡扣，使第二座位定位于第一使用位置；并当第二卡扣机构释放时，使第二座位从该第一使用位置滑移至第二收置位置。当第一卡扣机构与第二卡扣机构同时释放时，使第二座位可从骨架上拆离。

前述第二座位可移至一收折状态而不影响骨架之收折，因此，使用者可不必拆卸第二座位，直接完成婴儿车的骨架收折。

附图说明

图1为本实用新型装置于婴儿车骨架的示意图；

图2为第二座位及卡扣机构构件分解立体示意图；

图3为第二座位于展开使用状态并位于第一使用位置的侧视示意图；

图4为本实用新型的背部调整动作示意图；

图5为第二座位自展开使用状态切换至收折状态，及利用背支撑架驱动卡钩动作示意图；

图6为第二座位位于收折状态并位于第二收置位置的侧视示意图；

图7为第二座位自婴儿车骨架拆卸分离至第三拆卸位置的立体示意图；

图8为本实用新型的另一种驱动卡钩结构立体示意图；

图9为本实用新型的再一种驱动卡钩结构立体示意图。

具体实施方式

如图1及图3所示的单人座的婴儿车，其骨架10具有一展开状态及一收折的状态，由一前脚架11、一后脚架12、一手推架13、一底支架14、一连杆15及一收折关节组16等枢接组成；其中连杆15系枢接于后脚架12与手推架13之间，藉以连动前脚架11、后脚架12及手推架13三者，使彼此展开或靠拢；底支架14大致水平于地面或略微倾斜地连接于前脚架11与后脚架12之间。

骨架10上设有插座17供可拆卸连接第一座位2，亦可利用织布穿置构成固定式的座位(图未示)。此外，第一座位2亦可为一种能让婴童面向推动者或背对推动者的座位架20、安全座椅(Car Seat)或者提篮(图未示)等替代品。

如图2、图3及图6所示的第二座位3实施例，系包括：一座支架31、一调整座32、一背支撑架33以及一背部倾角调整机构4，表面穿置织布所构成的座位。其中座支架31一端与调整座32固定连接，且于一端延伸连接一第一卡扣机构5，该卡扣机构5包括一套接座51，而该套接座51则具有一C型扣部52，并由一延伸杆35固定连接于座支架31之一侧，藉套接座51的材料弹性，横向地与底支架14扣接，使套接座51得以相对于底支架14滑动，而让第二座位3无法向上提起脱离。调整座32，系与座支架31固定连接，并与略呈ㄇ字型之背支撑架33枢接；调整座32进一步的包括复数个角度定位槽36。

如图2、图4及图5所示，背部倾角调整机构4，系装置于背支撑架33与调整座32之间，用以调整背支撑架33与座支架31相对之倾斜角度，进而使第二座位3呈展开的使用状态30，并可提供不同的倾斜角度而舒适的支撑婴童，其包括：一定位杆41、一弹性元件42以及一释放件43，其中定位杆41系可移动横向地装设于背支撑架33的下端，并藉由弹性元件42保持与调整座32上复数个角度定位槽36卡掣定位，以使背支撑架33相对于座支架31呈一倾斜夹角。较佳者，令释放件43为一装置于该背支撑架33之上端中间位置的扳动把手，经由连接于定位杆41与释放件43间之连动件44(如钢索)驱动定位杆41。藉此，操作者得从远端单手拉动定位杆41，使之脱离角度定位槽36而移至另一角度的定位槽36，以调整背支撑架33至较佳的倾斜角度，提供方便及舒适。