[实用新型]油箱可调式曲轴箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴箱，特别涉及油箱可调式曲轴箱体。 

背景技术

曲轴箱体是发动机等动力装置的重要部件，起容置曲轴、连杆及活塞等发动机内部构件的作用。如图3所示，通用的曲轴箱体均具有曲轴箱本体1，在曲轴箱本体1顶部的一侧设置气缸体2，该气缸体2上设有带装配孔的第一支耳3，曲轴箱本体1顶部的另一侧具有安装座5，所述安装座5上也开有装配孔。油箱(图中未画出)位于曲轴箱本体1的上方，该油箱通过螺栓与曲轴箱本体1的第一支耳3及安装座5连接。由于油箱及曲轴箱本体上供螺栓穿过的装配孔均为圆孔，无法调整装配位置，容易出现油箱装配不到位的情况，增加了装配难度，并延缓了组装效率。另外，油箱与曲轴箱体之间通过两点固定，稳固性较差，受发动机工作振动的影响，容易造成油箱松动及脱落现象，使用性能没有保障。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种方便调节油箱装配配置的曲轴箱体。

本实用新型的技术方案如下：一种油箱可调式曲轴箱体，具有曲轴箱本体，在曲轴箱本体顶部的一侧设置气缸体，该气缸体上设有带装配孔的第一支耳， 其关键在于：在所述曲轴箱本体顶部的另一侧设有两个第二支耳，每个第二支耳悬空端的顶部开有长条形装配孔。 

优选的方案是，所述曲轴箱本体顶部的两个第二支耳呈“V”形分布，且两个第二支耳上的长条形装配孔相互平行。 

优选的方案是，所述曲轴箱本体顶部的两个第二支耳之间的夹角为a，该a的大小为45-50°。 

有益效果：本实用新型采用两个第二支耳与一个第一支耳结合，通过三个按三角形分布的点与油箱连接固定，这样油箱安装可靠，稳定性好，即使受发动机工作振动影响，油箱也不会发生松动和脱落；第二支耳上供油箱安装的装配孔为长条形，在装配油箱的时候，可以方便调节油箱位置，使油箱安装更便捷，能有效提高油箱的装配效率。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的俯视图。 

图3为背景技术的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

如图1、图2所示，油箱可调式曲轴箱体，具有曲轴箱本体1，该曲轴箱本体1通过铝材压铸成型。在曲轴箱本体1顶部的一侧一体形成有气缸体2，该气缸体2的顶部设有带装配孔的第一支耳3，所述第一支耳3、气缸体2和曲轴箱本体1均采用现有技术，其结构在此不做赘述。在所述曲轴箱本体1顶部的另一侧一体形成有两个相对称的第二支耳4，这两个第二支耳4呈“V”形分布， 两者之间的夹角为a，该a的大小为45-50°，本实施例中优选为48°。在所述每个第二支耳4悬空端的顶部开有长条形装配孔4a，两个第二支耳4上的长条形装配孔4a相互平行。