[实用新型]抽油机刹车箍维修钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油游梁式抽油机维修技术领域，特别涉及一种维修抽油机时使用的工具，是一种游梁式抽油机更换刹车箍的专用工具。

背景技术

抽油机刹车系统是非常重要的操作控制装置，其制动性是否可靠，对抽油机各种操作的安全起着决定性的作用。由于抽油机长时间运转，频繁使用刹车，致使刹车片磨损，制动效果变差。因此在油田生产中，更换抽油机外抱式刹车箍是现场作业人员经常进行的一项抽油机维护操作。目前，在更换抽油机外抱式刹车箍时，必须2-3名熟练工才能完成此项工作，由于刹车箍复位弹簧弹力较大，一般都是利用铁丝将刹车箍绞紧压缩弹簧，然后再进行更换刹车箍。简单的一个设备维修操作，要停机维修30分钟左右，影响采油生产。这种操作方法费时费力，有可能对操作人员造成伤害，存在安全隐患。《SY/T5044游梁式抽油机》标准中对此项作业的操作进行规范，但没有明确在拆、装刹车箍部件时用什么工具来固定具有弹性的刹车箍部件，在现场实际操作中也没有专用的工具固定刹车箍。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种抽油机刹车箍维修钳，能简便地压缩刹车箍弹簧，更换刹车箍，提高更换刹车箍操作的安全性，简化操作步骤，提高工作效率。

本实用新型采用的技术方案是：抽油机刹车箍维修钳，主要由钳身、把手、螺杆、摇把、定位螺钉、推压块和卡槽组成，其特征是：在U形钳身的下部外侧中间焊接有一个圆柱体形把手，所述的U形钳身可以采用两块钢板分别垂直焊接在一块钢板的两端。在U形钳身的一侧有螺孔。在钳身的螺孔内有一个螺杆。在螺杆的外端固定有摇把，螺杆的另一端有环形槽。在螺杆的另一端固定有推压块。推压块为圆柱体形一端有中心孔，螺杆的环形槽端插入推压块中心孔内。在推压块的一端有径向螺孔，在推压块径向螺孔内固定有定位螺钉。定位螺钉的端部在螺杆的环形槽内。摇动把手带动螺杆旋转，螺杆能带动推压块在钳身内向左或向右移动。

为了在压缩弹簧时，刹车箍不会滑出，在推压块的另一端面有长方形卡槽，卡槽的宽度刚好卡在刹车箍凸出部位。

简述抽油机刹车箍维修钳的工作原理。参阅图1。在更换抽油机刹车碲片时，钳身1一端卡在右边刹车碲片凸起箍体上，推压块6的卡槽卡在左边刹车碲片凸起部位，推压块6靠两个定位螺钉5固定在螺杆3前端，在螺杆3旋进时推压块6可自由旋转，本实用新型通过转动摇把4带动螺杆3旋转，产生挤压力，依靠钳身1和推压块6将抽油机刹车箍复位弹簧压缩，方便刹车箍的拆卸操作。

本实用新型的有益效果：本实用新型抽油机刹车箍维修钳，在减速器输出轴最大扭矩为53KN.m的CYJY10-3-53HB型常规游梁抽油机上试用。停机后更换抽油机刹车箍，首先安装抽油机刹车箍维修钳并旋紧，一分钟内将刹车箍复位弹簧压缩到位，然后更换刹车箍。比使用铁丝铰紧来更换刹车箍的方法节省时间，以往需要两至三人工作30分钟，使用本实用新型后只需要一个人，在十五分钟内即可完成操作，并且该工具提高了操作的安全性，消除了更换游梁式抽油机刹车箍时存在的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型抽油机刹车箍维修钳结构剖面示意图。

图中，1.钳身，2.把手，3.螺杆，4.摇把，5.定位螺钉，6.推压块，7.卡槽。

具体实施方式

实施例1：以一个抽油机刹车箍维修钳为例，对本实用新型作进一步详细说明。

参阅图1。本实用新型抽油机刹车箍维修钳，主要由钳身1、把手2、螺杆3、摇把4、定位螺钉5、推压块6和卡槽7组成。U形钳身1采用两块钢板分别垂直焊接在一块钢板的两端。在U形钳身1的下部外侧中间焊接有一个圆柱体形把手2。在U形钳身1的一侧中部有一个螺孔，在钳身1的螺孔内有一个螺杆3。在螺杆3的外端焊接固定有一个摇把4。螺杆3的另一端车有一个环形槽；并在螺杆3的另一端固定有推压块6。推压块6为圆柱体形一端有中心孔，螺杆3的环形槽端插入推压块6中心孔内。在推压块6的一端有两个径向螺孔，在推压块6的两个径向螺孔内分别固定有一个定位螺钉5，定位螺钉5的端部在螺杆3的环形槽内。在推压块6的另一端面有一个长方形卡槽7。