[实用新型]一种动力电池组用大容量电池的自动充放电检测装置

说明书

[技术领域]

本发明涉及一种种动力电池组用大容量电池的自动充放电检测装置。 

[背景技术]

动力电池组一般需要多节电池串联在一起进行使用，以达到所需要的电压。在使用的过程中由于动力电池存在电池的容量、自放电等个体差异，电池组的电荷保持能力明显降低，影响了锂离子电池组整体使用质量，使得动力电池组的使用寿命往往明显低于单体电池缩短了使用寿命。因此，有必要提供一种自动充放电检测装置，可将电气性能接近一致进行组配，以提高动力电池组使用寿命。以往的大容量动力电池的性能检测，均为手工操作，危险、繁琐且容易出错，无法适用于批量组配。 

[发明内容]

本发明克服了上述技术的不足，提供了一种全自动充放电检测装置，可自动检测电池性能指标，并将电气性能接近一致的电池智能组配，可以大大提高动力电池组使用寿命，并大大提高电池配组时间。 

为实现上述目的，本发明采用了下列技术方案： 

一种动力电池组用大容量电池的自动充放电检测装置，包括有一条运送电池10的流水线100，所述电池10上粘贴有记载电池等级信息的电子标签300； 

在流水线100上设有多个载送电池10的活动卡座1，在每个活 动卡座1下方设有推动活动卡座1升降的卡座气缸2，驱动卡座气缸2工作的第一电磁阀3及控制活动卡座1转动的步进电机20； 

在流水线100的充电位置上设有可挡住活动卡座1的挡块4，在挡块下方推动挡块4升降的挡块推杆气缸5，驱动挡块推杆气缸5工作的第二电磁阀6，检测活动卡座1到位的接近开关7，检测电池摆放角度的线阵CCD摄像头9，检测电池电极到位的光电开关11，无线读取电池10上电子标签300的信息的射频读写器8，将充电电极与电池电极卡紧的柔性卡紧装置12，驱动柔性卡紧装置12动作的第三电磁阀13，以及控制器，该控制器与接近开关7，射频读写器8，线阵CCD摄像头9，光电开关11，第一电磁阀3，第二电磁阀6，第三电磁阀13都连接；所述充电电极连接在所述控制器上。 

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本系统可以对电池进行充放电操作，同时检测电池在充放电过程中表现出的各项性能指标，然后根据性能指标对电池进行分类，通过射频卡读写器将分类信息写入粘贴电池上电子标签内，这样，使用时，可以将电气性能接近一致的电池进行组配，减少电池个体之间的差异，提高了动力电池组使用寿命。 

[附图说明]

图1是本发明系统的结构示意图。 

[具体实施方式]

如图1所示，本发明介绍一种动力电池组用大容量电池的自动充放电检测装置，包括有一条运送电池10的流水线100，所述电池10 上粘贴有记载电池等级信息的电子标签300； 

在流水线100上设有多个载送电池10的活动卡座1，在每个活动卡座1下方设有推动活动卡座1升降的卡座气缸2，驱动卡座气缸2工作的第一电磁阀3及控制活动卡座1转动的步进电机20； 

在流水线100的充电位置上设有可挡住活动卡座1的挡块4，在挡块下方推动挡块4升降的挡块推杆气缸5，驱动挡块推杆气缸5工作的第二电磁阀6，检测活动卡座1到位的接近开关7，检测电池摆放角度的线阵CCD摄像头9，检测电池电极到位的光电开关11，无线读取电池10上电子标签300的信息的射频读写器8，将充电电极200与电池电极400卡紧的柔性卡紧装置12，驱动柔性卡紧装置12动作的第三电磁阀13，以及控制器，该控制器与接近开关7，射频读写器8，线阵CCD摄像头9，光电开关11，第一电磁阀3，第二电磁阀6，第三电磁阀13都连接；所述充电电极连接在所述控制器上。 

所述控制器包括有CPU，与CPU连接的步进马达驱动模块14和充放电模式选择模块15，与充放电模式选择模块15连接的放电控制电路16和充电控制电路17，以及以及连接在CPU和电池之间的电压电路检测模块18；所述充电电极连接在充放电模式选择模块15连接的放电控制电路16上。 

所述CPU采用型号为LPC2468的ARM芯片的。所述射频读写器8采用型号为MFRC500的射频芯片。所述线阵CCD摄像头9采用型号为TCD132D的芯片。所述步进马达驱动模块14采用型号为THB6064H的芯片。 

本发明的具体操作如下： 

a)将电池贴上电子标签并正确安置在活动卡座上，放入流水线； 

b)输送至充放电位置后，会被挡块挡住，并经由接近开关确认带有电池的活动卡座到位； 

c)线阵CCD摄像头电池摆放角度是否正确，并与标准图像比对后经过步进电机调转动至正确位置；