[实用新型]新型三位动力缸无效
| 申请号： | 201020251276.4 | 申请日： | 2010-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN201714741U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 罗文 | 申请（专利权）人： | 十堰维克多工业有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/17 | 分类号： | F15B15/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442003*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 三位 动力 | ||
【权利要求书】：
1.新型三位动力缸，包括缸体，其特征在于：只设有一根活塞杆，在缸体内设有一个阶梯腔室，缸体的阶梯腔室通过后端盖、前端盖密封；阶梯腔室的小腔室内设有小活塞，活塞杆的内端与小活塞固定连接，活塞杆的外端从前端盖伸出；在阶梯腔室的大腔室内设有一个大活塞，大活塞外圆是阶梯轴颈，阶梯轴颈的小轴颈与小腔室配合，阶梯轴颈的大轴颈与大腔室密封配合，大活塞与小活塞后端面对应的小轴颈的端面内装有减震橡胶垫，大活塞的阶梯端面上设有减震橡胶垫；大活塞上有中空的内腔，柱塞与内腔密封配合；后端盖的中心设有介质进入孔，缸体上设有大腔室及小腔室的介质通道，后端盖上设有减震垫；小活塞与前端盖之间是小活塞介质室，大活塞与后端盖之间是大活塞介质室；大活塞与小活塞接触端所处位置的缸体上设有通气孔与大气相通；小活塞的前端面上装有减震橡胶圈，大活塞带动小活塞前进，当大活塞运动到位后，柱塞受气压继续带动小活塞前进。
2.根据权利要求1所述的新型三位动力缸，其特征在于：所述新型三位动力缸是液压缸或气缸。
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