[实用新型]继电器电阻新型装配构造有效
申请号: | 201020250540.2 | 申请日: | 2010-07-07 |
公开(公告)号: | CN201725741U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 陈长桥 | 申请(专利权)人: | 厦门普利得汽车电子有限公司 |
主分类号: | H01H50/00 | 分类号: | H01H50/00;H01H50/02 |
代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所 35209 | 代理人: | 方惠春 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继电器 电阻 新型 装配 构造 | ||
技术领域
本实用新型公开一种继电器电阻新型装配构造,按国际专利分类表(IPC)划分属于继电器类制造技术领域,尤其是涉及一种继电器内部电阻装配方式的改进结构。
背景技术
继电器是一种电子控制器件,它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路),通常应用于自动控制电路中,实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”,故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。现代电子技术集成化的发展,更加要求电子元器件的小型化,继电器小型化低成本是其发展的重要趋势,为此,现有继电器内部结构的合理布置及产品优化设计是业者面临的问题。
现有继电器的电阻一般是通过焊接工序与焊片引脚连接,两者通过线圈架及底座组合为一体,然,现有继电器内部结构不够紧凑,尤其是电阻与焊片引脚是焊接方式电联接,焊接时焊锡容易导致电阻及焊片引脚导通性能不好,且,线圈架、底座及焊片引脚、电阻的组配方式不合理,造成继电器内部结构占用空间较大,增加了生产成本且不利于产品的推广。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构合理、配合紧密的继电器电阻新型装配构造,采用电阻压入式使其具有良好的导通性,同时相关配件的布置使产品紧凑。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种继电器电阻新型装配构造,包括电阻、左右引脚、线圈架及底座,其中:
电阻,其两端脚压入紧配于左右引脚卡槽内连接为一体;
线圈架,其两端支座上设有用于容置左右引脚及电阻端脚的凹槽;
所述的左右引脚及电阻端脚固定于线圈架上凹槽内,线圈架并与底座配合以压紧电阻与左右引脚结合处形成新型的装配构造。
进一步,所述的左右引脚的拐角处设有电阻端脚卡槽,且该卡槽的宽度稍小于电阻端脚的外径以使两者压紧配合。
进一步,所述的线圈架支座上的凹槽为容置引脚头部的纵向槽和容置电阻横向槽,且纵向槽的深度大于横向槽。
本实用新型是在线圈架和左右焊片上分别开个电阻压入槽,作业时直接把电阻压入卡槽再通过和底座紧配合来压紧电阻,来保证电阻的接触和导通。
本实用新型具有如下有益的效果。
(1).有效的利用了产品的空间。
(2).把焊接工序转化为电阻压入工序,避免了由于焊锡导致的不良。
(3).电阻和引脚为压入紧配合,再通过和底座配合压紧电阻有效的保证了其良好的导通性和接触性。
(4).使产品更加紧凑,同时也节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型分解图;
图2是本实用新型结构示意图(除底座);
图3是本实用新型组立图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
实施例: 请参阅图1、图2及图3,一种继电器电阻新型装配构造,包括电阻2、左右引脚11、12、线圈架3及底座4,其中:
电阻2,其两端脚压入紧配于左右引脚卡槽110、120内连接为一体;
线圈架3,其两端支座上设有用于容置左右引脚及电阻端脚的凹槽;
所述的左右引脚11、12及电阻2端脚固定于线圈架3上凹槽内,线圈架3并与底座4配合以压紧电阻与左右引脚结合处形成新型的装配构造。
请参阅图1及图2,所述的左右引脚11、12的拐角处设有电阻端脚卡槽110、120,且卡槽的宽度稍小于电阻端脚的外径以使两者压紧配合。
请参阅图1及图2,所述的线圈架3支座上的凹槽为容置引脚头部的纵向槽301和容置电阻横向槽302,且纵向槽的深度大于横向槽。
本实用新型是在线圈架和左右焊片上分别开个电阻压入槽,作业时直接把电阻压入卡槽再通过和底座紧配合来压紧电阻,来保证电阻的接触和导通。本实用新型焊接工序转化为电阻压入工序,避免了由于焊锡导致的不良;电阻和引脚先压入紧配合,再通过和底座配合压紧电阻有效的保证了其良好的导通性和接触性;本实用新型通过电阻及相关配件的合理布置有效利用了产品的空间使其更具小型化,使产品更加紧凑,同时也节约了成本。
以上所记载,仅为利用本创作技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示者。
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